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随着春节长假的结束，全国各地回家过年、外出旅游的人们，纷纷踏上了返程之路。然而，“史上最大规模春运”的返程路注定不会那么畅通无阻，各种问题和烦恼接踵而至。
有新能源车主3天抢不到一张离开海南的船票，有人开了12个小时车开不出安徽，还有人历时20个小时，换乘5种交通工具从海南返回上海。（据2月17日新黄河客户端）
2月16日，海口美兰国际机场，旅客排队通过安检（来源：新华社）
今年春节返程路上的拥挤，基本是可以预料的。春运拉开大幕之时，交通运输部就发布数据，今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，创历史新高。春节期间跨区域流动的人们，大部分都会在假期结束前赶回来上学上班，史上最“热”春运之外，必然就是史上最“热”返程。
据交通运输部数据，2月13日至15日，全社会跨区域人员流动量连续三天超3亿人次，交通压力可想而知。人一多，机票、火车票自然一票难求，交通成本水涨船高，交通事故、拥堵情况也会相应增加。一边是大家着急回去，心情非常迫切，一边是部分地区因客流集中运力不足，供应赶不上需求，自然就会滋生各种烦恼和问题。
解决交通问题，从来都是欲速则不达，只能靠“疏管”结合，一方面加大运力，提升交通效率，另一方面维持秩序，加强保障能力。只有整个交通秩序顺畅有序了，大家才能各行其道，安全抵达。所以，要守护好人们的返程之路，各部门、各方面都需要及时听取民众的诉求，针对性地解决突出问题，打通那些最着急，最严重的“堵点”。
比如，新能源车坐轮渡一票难求，充电排队时间长等问题，不仅在当下给车主带来了困扰，长远来看，也制约了新能源汽车的创新发展，应该因地施策，完善相关规定，提升硬件设备的数量和性能，让新能源车也能和燃油车一样，一路通行无阻；再比如，全网热议的从海南返程困难的问题，也要立刻不打折扣地落实增加运力，缓解客流紧张，引导游客分流出行，加强运营管理调度等举措，用尽所有办法将旅客平安送上返程之路。
返程路上所面临的各种问题，根源上是由于“运力挤兑”而导致的，短时间内有需求的人太多，导致服务能力跟不上，效率和安全难以平衡，一些地区因为文旅市场火爆，交通情况特殊，供需矛盾更加明显，这也就提醒着相关部门，要在交通基础设施和服务、应急预警机制、管理协调能力等方面与时俱进，及时升级。已经出现的问题要及时想办法解决，可能出现的问题要未雨绸缪，做好防范，强化运力统筹和动态调整，加强各种运输方式间相互支撑转化，让大家无论是坐飞机、坐火车还是自驾，都能够顺畅出行，及时返回。
维护交通秩序的核心是以人为本，创造文明有序的交通环境，每个参与者都是建设者和维护者。所以，急着返程的人们也需要调整心态，遵守法律，敬畏规则，文明出行，根据自身需求，更科学地规划行程，在路上更要维护良好的交通出行秩序。只要各方共同发力，齐心协力，春节返程之路一定能迎着春风，平安顺畅。
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