头等舱币圈 头等舱 币圈

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每次出行要坐头等舱身价至少有多少

头等舱也分便宜头等舱和贵的头等舱 国内小飞机的头等舱便宜而且服务也不怎么样，然而国际的头等舱就不一样了。比如从北京到波士顿正常票价2万左右一张（正常时间）

根据自己家条件与座同一个航线的朋友们的家境来看，头等舱乘客身价浮动特别大。

平均来说资产基本过一亿rmb，几亿也不少，上十亿不多，因为数量相对来说比较少。 但是坐头等舱的乘客也有家境相比来说不是特别富裕的（包括千万富翁家庭和工薪家庭），那一类人有可能是因为有点钱，或者是因为虚荣心来攒钱坐头等舱来发朋友圈之类的。还有一类人是大公司出款让员工去办业务

总体来说正常的是（做这个航线的）身价过亿。 但相对来说便宜的头等舱里的乘客身价不少于百万吧（因为头等舱价格浮动太大，无法准确确定。）总之就是越便宜的头等舱里的人平均身价越低，因为更便宜的机票会有更多人支付得起。

老板有钱人都爱坐头等舱，空姐透露了其中“潜规则”，究竟是什么呢？

随着现在交通的发达和便利，越来越多的人都爱上了旅游，尤其是现在出国手续也比以前好办很多，许多人逢年过节都会选择坐飞机出国旅游一圈。而飞机上一般是分为经济舱和头等舱的，一些老板或是有钱人就特别喜欢选择去坐价格昂贵的头等舱，虽然说他们有钱任性，但是空姐透露了隐藏在其中的“潜规则”，原来老板们爱坐头等舱并不只是因为如此。

首先，头等舱的乘客不需要空出多余的时间准备去机场，一般会有一个特别的司机来接你，但是如果你自己去机场，就会得到很高的待遇，候机室会为你提供葡萄酒和香槟等酒水，但经济舱的乘客只能自己排队等候登机。在这一点上，头等舱的客人会非常满意得到这种待遇，就像对待皇帝一样，享受着贵宾福利，他们甚至不知道排队拥挤是什么。

其次，在座位上来看，经济舱和头等舱也是不一样的，经济舱的座位大小比较拥挤，一般的座位只有一个人坐，而座位旁边的空间也很小不能自由活动。但是头等舱的座位是比经济舱要高档很多的，不仅空间很大，还可以躺在上面睡觉，可以自由活动，而且非常方便。另外头等舱还提供许多高档豪华的设备供人享用，比如舒适柔软的床铺，还有卫生间也特别高级。

还有就是头等舱的服务员态度也都很好，永远是保持微笑服务的，并且他们提供的餐饮也比经济舱要好吃很多。这样一看，坐头等舱有这么多的好处，相信谁都会愿意选择头等舱吧，但前提是你要有足够的金钱实力才行啊。

 

泰坦尼克号头等舱船票多少钱？

当时泰坦尼克号一等舱船票最低价格是30英镑一张，最高价格为870英镑一张，相当于当时一辆豪华轿车的价钱。二等舱最低票价是12英镑一张，三等最低舱票价3英镑一张

我们为什么要买头等舱？

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当人们谈论，去东南亚晒太阳，还是去阿尔卑斯看极光，去法国的街道走一走，还是去瑞士滑雪。

同很多事情一样，我们关注目的和结果，却时常忽略抵达目的地的过程同样意义非凡。

生活中很少有什么时刻能够像飞机升空时那样让人释然。

旅途中这样美妙的时刻，毫不逊色任何好风光制造的欣喜感。

大部分的旅行者在飞行时会下意识的避开头等舱，公务员舱选，即便是有购买头等舱的能力，他们也认为，最经济的最佳，毕竟结果都一样，但是选择头等舱的过程要付出高昂的成本。

头等舱，公务舱乘客会被提供优先check in的柜台，避免了冗长的排队，你的托运行李会被贴上priority的bag tag，以便第一时间进入行李传送带，在下飞机后优先取得行李。

优先是个听上去棒极了的词，成年人总是权衡利弊，谁都有必须要承担的生活责任，也有不得计较的得失，谁又轻易会被谁放在priority的位置上，但此刻你可以是最重要的人，被放在优先的位置上，至少在航空公司的眼中。

当然，对于商务人士来说，sky priority中priority的魅力更简单粗暴——time is money ，节约下来的每一份总都是以货币计量。

头等舱、商务舱乘客的休息室设有用餐区，办公区，有的还有洗漱间，让长途飞行后转机的旅客得以稍作休整，没有什么比长途飞行后舒服地冲个凉更好的了。

国内的休息室提供按摩椅，泰国航空的休息室提供spa服务。

头等舱，商务舱的休息室的座位一定是宽敞独立的，一个有趣的发现，这类休息室里面有很对独立的飞行者。

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我一直坚信，飞行是一件私密的事情，需要独立完成，那是最好的阅读，写作和思考的时间，我们称它为质量时间。

细心周到，让你专注在重要的时刻，它让你的旅行更专注一些，是那些专注的时刻让普通的时刻不同，它们是你此刻在舒适有序的休息室里全神贯注的读一本书，专心致志的回一封邮件，也是你心无旁骛的去实现一个目标，或者是四下无人的爱一个人。

登机后，迎接你的是写有你名字的小卡片和香槟。

旅行对于热爱美食的人来说就是一次体验美食之旅，这种体验在你抵达之前，在飞行中，其实已经开始。

飞行的起飞为我们的心灵带来愉悦，因为飞机上急速的上升是实现人生转机的极佳象征。飞机展呈的力量能激励我们联想人生中类似的，决定性的转机，它让我们想象自己终有一天能分立攀升，摆脱现实中赫然迫近的人生困厄。

我不是你在某个下雪的晚上带回酒店的女服务生，我是那种你不用担心会摊上麻烦的女人。

相遇的背景已经为他们提前做过一次筛选，聊得来的几率，发生心动的几率原本就更高。

除了浪漫的邂逅，潜在的商业伙伴，志同道合的朋友，在这样的背景下也可能发生交集。

除此之外，各大航空公司挖空心思为头等，商务舱准备贴心的小礼物。

例如海南航空有帮助降噪的bose耳机，新加坡有订制的专属小熊和Ferraegame洗漱包，国航有与美国知名高档百货商店saks fifth avenue合作的靠枕。

你有多看中你的旅行，你愿意为之付出多少，决定了旅行中你将收获的温柔。

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理所当然，良好的飞行体验对应的是更高的成本，但真的是价格让人望而却步了吗？

事实上，对于一些旅行者来说，并非不能负担头等舱的价格，而是他们选择「穷在路上」，把钱花在奢侈品门店，机场免税店，奥特莱斯这样的地方。

澎湃新闻网2016年发布过一则新闻，数名意大利旅游的中国游客在GUCCI 店里一掷千金，购物之后却蹲在店门口外吃自带泡面。

中国游客在海外Gucci店人均消费2万至4万人民币，它能让你享受2-4次的海外飞行，或者8-10次国内头等舱待遇，对于很多人来说，把钱花在看得见，特别是别人看得见的地方才值得。

别人眼中的你过得好不好和我到底过得好不好大概是我们每个人个人成长和自我升级过程中的必经阶段，几件名牌或许可以营造出别人眼中的过得好。

但你渐渐的体会到，到底过得好不好终究是自己的事情，与他人无关，生活的本质就在于求得真正的舒适感，而不是给自己的生活方式找别扭，这也是我理解的消费升级。

不是购买更贵的东西的能力，而是在意自己的体验的觉悟。

旅行从来就不是抵达目的的时候才开始，更不是拍照修图定位发朋友群和塞满的行李箱，从你拖着行李箱出门的那一刻起，旅行就已经发生了。

真正的旅行就是你把自己当成是最重要的人，把自我体验放在第一位的时候，这才开始。

下了飞机之后，都会第一时间打开打车软件，预约转车，走到汇合点的时候，车往往都已经到了。

专车的价位要比快车高30%-50%，师傅开车四平八稳，空间也更宽敞舒坦，甚至可以在车上开启电脑工作，配有免费的水，纸巾和充电等配套服务，在车上的时间，可以好好的工作过，休息，路上的时间不至于被浪费。

一个朋友独自去上海，异常孤独，方圆几公里没有一个认识的朋友。

因为路感不好，径直定了市中心的房子，想着去哪路都方便，其他人在回到他每天租在过万的房子里，他们都说，是不是疯了啊。

后来，他每天做的事情，就是临近傍晚推开窗，坐在阁楼的木阶梯上，不仅可以看到上海的中心大厦。

要敢于想，反复在大脑里构建新的可能性，去“看见”，创造条件，去近距离接受，也要笃信自己，值得这美好的一切。

不给人生设限制，保持极其开放的心态吸取知识，每天都在学习新的东西，自然成长的速度就更快了。

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人们对于时间的珍视程度，在脑海中反复构建的场景，最后引导你走向怎样的人生。

学会在有限的空间中，为自己争取最大的利益空间。在可以选择的情况下，选择最优化的选择。

生活的幸福程度和物质没有必然的联系，生命中也有很多值得爱的人和事物。但还是我仍然坚持选择更优的选项，只因为让自己拥有更多选择的能力。

不要过太便宜的生活，因为这样会惯坏自己。

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