币圈川藏路 币圈毛路路

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如何在川藏线路上成功的搭上车？

出去旅游币圈川藏路，特别是去到川藏旅游，难免会遇到麻烦，在体力不支的情况下，不免想要拦辆顺风车载自己一程。但币圈川藏路我们要怎么样才能川藏线路上，成功的搭上顺风车呢？

我认为，如果我们在拦车的时候，能拦到自己家乡人的车，那能搭到顺风车的概率，应该会提高很多。毕竟能在陌生的地方遇到老乡，那也是一种缘分，能用乡音交谈，彼此之间的陌生感也会消散很多。

还有，如果我们想搭顺风车的话，一定要讲礼貌。司机停下车来，我们可以友善地跟他讲述自己现在遇到了什么困难，希望他能提供帮助，不管别人帮不帮忙，都要摆正态度，不可以乱发脾气，如果司机愿意载我们一程，要表示感谢，不能把别人的好心，当成理所当然。

司机跟我们交流的时候，一定要热切的回应，不要爱答不理的。当然，也要注意，什么能说，什么不能说，遇到不好回答的问题，也不能直接不回答，可以选择转移话题，或者是礼貌的笑笑。

而且我们在拦车的时候，选择的时间段一定要合适，最好是白天。因为如果是晚上拦车的话，大多数人在晚上的防备心会比较强，无论是司机还是作为游客的我们，也会比害怕吧，毕竟大家都不熟，又是这样黑灯瞎火之际。

所以拦车的时间最好选在白天，成功率也会高些，这也是出于对彼此安全方面的考虑。

还有就是人数啦，如果我们同行的人数过多，司机看到我们拦车一般也会拒载，最好是同行人数控制在两到三人，这样能成功搭到车的几率也会比较高哦币圈川藏路！

最美好的时光，做最美好的事情（自驾川藏线）

G318国道起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，沿路依次跨越雅安境内青衣江、泸定县境内大渡河、康定县的康定河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江，并与最终汇入雅鲁藏布江的帕龙藏布伴行200多公里，到林芝有尼洋河，到拉萨了有拉萨河！是中国最长的国道线。我们这次选择的是318国道川藏段,这是318国道线景色最美的一段。

好多朋友应该也和我们一样，对拉萨是充满着好奇和向往的，特别是驾车前往。但对于这样的好奇和向往真的又下不去那个决心，更多的是对这个目的地的敬畏和担心。因为一路艰险，一路高原，怕身体吃不消。对于此次的川藏行，一群同伴也是一鼓作气决定的。为了不给对方有退路，早早的先确定了行程。也为了确保此次行程的安全，准备了“红景天”、“速达养”、“葡萄糖”、“瓶装氧气”等一些防御高反的药品。

在日夜的期待中，7月10日我们终于飞往成都，打算在成都调整一下，准备一些路上的干粮和还未购买的物资。因为毕竟我们有十天的路程。12日从成都出发了，我们很幸运，遇到了一个藏族向导。在短暂的招呼和问候后，上车正式我们的行程。

第一天：成都-雅安-泸定-海螺沟

这一行程除泸定外其余的都曾去过，说起泸定，想必大家都知道飞夺泸定桥这一 历史 ，这是红军长征的重要战役。当亲身注视着泸定桥时，就算今天我们生活在和平年代，对此

桥还是怀着敬畏之心。大渡河湍急的流水从桥下经过，一根根铁索冷冰冰的让人感觉不到任何安全感。无时无刻都诉说着红军当年的艰辛！只因年轻的战士一心想着保家卫国，才敢冒着枪林弹雨，勇往直前！

第二天：海螺沟-康定-折多山-新都桥

今天的行程相对轻松，总的行驶路程差不多就150公里（但都是山路，成都出发一路基本都是山路）这是为了让我们的身体适应一下高原地区，为进一步深入做好准备。今天我们最主要要面对和考验的就是318川藏线康巴第一关折多山，海拔4298米，如果在此有明显的高原反应，那基本可以决定打道回府，无缘接下来的旅程了。好在我们两辆车，一行七人，没有啥反应。顺利翻越折多山晚上在新都桥落脚。

第三天：理塘-稻城县-亚丁香格里拉镇

今天一路410公里，十多个小时在车上，真的坐的是腰酸背痛。好在我们在丁真的故乡《理塘》有短暂的休息。也因为《天路十八弯》的壮丽忘记了旅途的劳累。特别是理塘，一个人带火了一座城，不知我们祖国大好河山，有多少这样美丽的城市等待我们去 探索 。由于我们要赶路，如果时间充裕的朋友，理塘真的值得去慢慢品尝她的味道。甚至你可以在走上小山坡，什么也不做。就静静地望着蓝天，俯视着小镇发呆。

第四天：稻城亚丁一日游

曾在朋友圈里看到过好多次朋友分享的关于稻城亚丁的照片，每次看到就想，怎么会有这么美的地方。仙境可能就是这个样子吧。一般亚丁需要安排两天的行程，因为很多的美景需要你徒步去欣赏。我们看了牛奶海和五色海的照片，深深的被吸引。而在酒店大堂看要路线图和海拔，我个人是打退堂鼓的。这条徒步线路来回六个小时，而且起点海拔就是3800米。重要的是景点大巴最晚一班车晚上七点就结束了，赶不上的话那就在山沟沟里完犊子了。为了节省时间和看美景，我们一车的同伴坐大巴一个多小时进入景区后又选择了电瓶车和骑马，到了距离牛奶海最近的一个点下来徒步，这时距离牛奶海还有1.5公里。感觉挺近的，但都是山路，而且还要爬坡，加上四千三百米以上的海拔，没走几百米就气喘吁吁。雪山，蓝天。忍不住就想拍照，蹲下起来几次，感觉到了头晕目眩，这时感觉自己高反了。赶紧拿出随身携带的便捷式氧气瓶吸氧。说实话，一点屁用都没有。坚持走到了牛奶海。这时的我只想席地而坐。一动就头痛！最后三百米的五色海实在不愿意爬上去了，拿出无人机飞上去拍一下吧。

原地休息，再吃了些自嗨锅和零食补充能量，感觉稍微好一点了，自己慢慢的往山下走，这时回程得走五公里，中间没有马可以骑，下山怕马失前蹄。这事感觉走的最漫长的路，中间休息多次，还在其中一个休息平台上睡着了。所以朋友们，高原反应和身体素质，吃什么防御基本没啥关系。平时娇滴滴的王老师（我老婆）和她那不爱运动，减肥还要花钱的姐姐到了高原啥反应都没有，四千七百的海拔还跳来跳去的，下山还带着小跑的。所以这次被她们狠狠地鄙视了一下。

第五天：亚丁-芒康

这段行程应该是我们本次川藏线单天行驶最长距离，将近五百公里，只记得一直在上山下山。也就是这一天开始，感受到了川藏的艰辛。同时也佩服那些沿路看到，骑着摩托的，骑着自行车的，甚至有些徒步在318国道线上前往拉萨的人们。有些是为了信仰，有些是为了挑战自己，我们呢？就为了那句“世界那么大，我想去看看”吧！

第六天：芒康-左贡-72拐-八宿

一边走一边领略风光，快一周过去了，今天终于走出四川到了八宿进入了西藏地域（当时还专门问了一下度娘，甘孜藏族自治区隶属于哪里？四川地域真大，甘孜州就有十八个县）可把大家高兴坏了，我们在车里唱起了歌，手舞足蹈。当车子行驶在金沙江大桥时，我们大声的喊着：“我们进藏咯！”虽然今天72拐拐的我们看不到山路的尽头，虽然我们这一路颠簸。这一路，我们也在不断的挑战自己的身体。翻越东达山五千一百多的海拔（这高度已经到了珠峰大本营的海拔了）

原本计划晚上在八宿留宿， 旅游 公司给我们做了住房升级，所以今天我们直接一路杀到了然乌湖，这湖原本应该是绿色的，非常美。但由于现在是雨季，泥石流的问题，湖水成了黄色。

第七天：然乌湖-米堆冰川-波密

向导从接上我们的第一天开始就一直和我们说波密是我们这次行程最好玩，最开心的。因为到了波密可以喝点青稞酒，吃藏菜，参加篝火晚会。

由于前一天晚上提前到了然乌湖，所以今天的行程相对比较轻松，不用着急赶路，在今晚前往波密的途中安排了前往米堆冰川，在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是 旅游 的绝好去处。而且徒步单程差不多就两公里，步道比较平坦。可以说走走停停，看看身边美景，非常悠闲，享受。

在游玩好米堆冰川后，我们怀着激动的心情前往向导提了一路的波密。原来好玩是因为这边安排我们住宿的寨子比较有特色，面对江水背靠山，得天独厚的位置让这个寨子成功吸引游客来打卡。即使有不少工作不到位，但作为一名游客看到那样的环境，都觉得都可以不必计较。

第八天： 通麦天险-鲁朗小镇-林芝

今天我们就要到林芝了，这是我们到拉萨前的最后一站。318国道线除了景色优美，地势也非常的凶险。虽然现在已经是一条非常成熟的自驾 旅游 线路，但各位有想法或正在尝试第一次自驾川藏线的朋友一定一定不能掉以轻心，时刻要保持注意力集中。318国道线的建设付出了我们太多太多年轻官兵的生命，每一段都会有自己的故事。通麦天险在今天看来就是一座大桥，已经没有什么天险了，却不知为了这座大桥通过了几代人的努力，号称是“通麦坟场”，是川藏线最危险的一段路。没有今天这座桥，当时需要走14公里的盘山公路，而这盘山公路的位置在亚洲第二大泥石流群，成发生过特大泥石流，造成川藏段直接瘫痪，直到今日，谷底还留着不少 汽车 的残渣遗体。

通过天险，我们来到了藏区景色最美的小镇“鲁朗小镇”，享有东方瑞士的美誉。美总在无意间才发现的，差一点我们就错过了。这里我们只做短暂的停留，我当时已经决定不下去走走，看到远处有人骑马，就拿出无人机飞一下，觉得高处拍摄一下会比较唯美。哪知道飞上去后，飞机传输过来的画面会如此之美，令人窒息，这是神仙住的地方吧？

晚上我们在林芝留宿，真的好长时间没有来到城市了，进入市区，感觉什么都想吃，奶茶，烧烤，炸鸡，啤酒……就连肯德基也得买个大桶的。明天睡个懒觉，准备出发到拉萨！

第九天：巴松措-米拉雪山-拉萨

也许是一路看的美景太多，也许想快到拉萨，巴松措我们都不想进去了。下车后上了个厕所，拍了张亚洲蹲的照片就离开了。在老婆的指导下，我们在沿路的薰衣草田里拍摄了人生第一次六芒星，看着这阵势，感觉像是一帮子什么邪教组织的

没来过西藏，总觉得拉萨就是西藏，西藏就是拉萨。充满着神秘又是很神圣的地方。在第九天，我们总于到了拉萨。那种激动，只有一首歌能表达“回到拉萨”由于到的时间不晚，而且高原日落都在晚上九点后，所以在去酒店放好行李后赶紧出来觅食我们的拉萨第一餐，在计划去布达拉宫拍个夜景。

我家王老师最适合的职业肯定是 美食 博主或是个导游，她给的意见肯定不会错。总能给到你一个环境好，有特色，味道也不差的当地餐厅去体验 美食 。

酒足饭饱，我们前往布达拉宫广场看布达拉宫夜景。当我们走在北京中路，看到布达拉宫慢慢的出现在我们视野里，我们情不自禁的欢呼起来。震撼！比我们图片中，电视中，各种宣传画面中所看到的都要震撼！我们越走越近，越走越快。随着人群过了安检，来到了布达拉宫广场中心欣赏这件伟大的作品。

第十天：拉萨-羊湖-拉萨

此次的行程我们是幸运的，7月是川藏线的雨季，但我们每天都行驶在阳光大道上，天蓝蓝，白云飘。 今天是我们向旅行社预订的行程最后一天，好像那种不舍得结束的心情也影响了天气。我们期待看到羊湖的美景，羊湖全称“羊卓雍错”，是西藏三大圣湖之一。在网上图片上看过很多她的魅力。而今天，我们开上山都是被大雾弥漫，没有伸手不见五指的夸张，但能见度不超过二十米，严重的地方可能就个十米。这怎么看湖呢？接近湖不是雾气会更大吗？我们决定掉头回拉萨，谁知道这时车子爆胎了，这十天来什么路况没经历过啊，莫名其妙的爆胎了。一起帮助司机兼向导的藏族小哥换轮胎。“一切都是最好的安排”，你说有些事情就是那样的神奇，我们另一辆车的同伴发来图片，羊湖有一段的雾气散去了，看到羊湖了！我们惊喜若狂，感觉被神灵优待了般的激动再次掉头回去观景台。

拉萨自行游玩的两天

不舍得的告别了向导，十天我们已经建立了不少的友谊，太多的美好一段段的浮现。接下来三天有我们自己安排。

到了拉萨如果不深度游的话，几个打卡的点必须要去一下：1.药王山观景台拿张五十元人民币拍个照。2.八廓街穿个藏服留个影，感受一下藏族老街。3.大昭寺参观一下，这里能看到世界上唯一一座释迦牟尼佛12岁等身像，而且有释迦摩尼在世时自己开光的。除此之外，我们就是寻找网红拍摄点了。

最有意思的是我们还去了色拉寺，体验了一下“辩经”，就是字面意思，辩论经文。喇嘛两人一组，相互阐述自己对经文的理解和观点。他们夸张的动作，激情澎湃的情绪，我们是看的云里雾里。或许他们正在为我们解开人生的不解和困惑。

寄语：

不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。

川藏线游玩告一段落，这可能是我们最有意义的一次旅程。净化内心，感化自我。愿少一些困惑和忧愁，趁着最好的时光去认识自己，认识我们所生活的家园。

 

十三五规划铁路网建设有什么特点

十三五规划铁路网建设有什么特点

国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，总投资2.8万亿元。

在铁路“十三五”规划中，中国铁路除了将继续花大力气建设高速铁路，建成“四纵四横”高铁网，进一步将高铁在全国铺开外，还需将发展改革的天平向西部倾斜，缩小东西差距，继续推动全国大通道的打通。此外，铁路“十三五”规划中国家还将继续推进铁路的深化改革，让以前封闭的国家部门直接面向市场，广泛地利用大量民间资本。同时，“十三五”还将加快中国铁路“走出去”的步伐，继续参与国际竞标。

目前，以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中“四纵”高铁已建成通车，“四横”大部分段落已建成通车，未建成路段大部分在“十二五”末建成。

这意味着，在铁路“十三五”规划中，还将有大量新线工程纳入其中。2015年及“十三五”期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

西藏十三五铁路规划

据了解，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌都段为527公里，经康定、雅安至成都。届时，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时。从自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。 建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展、提高当地群众生活水平的需要，是构建川（滇）全线建设、完善路网布局的需要是我区各族人民热切盼望的一件大事。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输体系，强化网络交通，调整区域能源结构，改善生产、生活方式，保护生态环境，加快经济建设，实现区域可持续发展，维护稳定和巩固边防具有十分重要的意义。自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智说，川藏铁路是中央为确保西藏跨越式发展和长治久安的需要确定的“十二五”重点项目。中央第五次西藏工作座谈会确定了西藏“十二五”乃至“十三五时期铁路事业发展得宏伟蓝图，《国务院关于支持西藏经济社会“十二五”项目规划方案》中已将拉萨至林芝铁路列入“十二五“建设规划。自治区党委、 *** 高度重视拉林铁路建设工作。2011年12月7日，自治区党委书记陈全国、自治区党委副书记、自治区主席白玛赤林专程赴京与铁道部领导会谈，就拉林铁路建设等问题达成共识。今年全国两会期间，自治区主要领导和铁道部部长盛光祖就拉林铁路项目建设等问题做了进一步沟通，为拉林铁路建设明确了方向。此次中央决定提前开工建设川藏铁路拉萨至林芝段，充分体现了党中央、国务院及铁道部等国家部委对对西藏各族人民的亲切关怀与厚爱。 %D%A铁道部计划司副司长严贺祥告诉记者，铁道部专家组历经几年时间，已完成康定——昌都——林芝——山南——拉萨的铁路线路方案，勘查中，翻越了无数座大山和横断山脉，沿途考察了各地的经济社会发展情况，勘查中，深切地感受到西藏各族人民对川藏铁路的渴望与希冀，深切地感受到川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路。尽管勘察艰辛，非常困难，但在国家的安排下，极富挑战的重任鼓舞了专家组的勇气与斗志，专家组完成了几代人没有完成的勘察任务。设计规划中的川藏铁路含6公里长的隧道达12座，经过专家组多次对沙害、雪害、塌方、滑石等问题的研讨、论证，川藏铁路建设的技术难题已攻克。但外部电网用电量及资金需求量极大，约需人民币1300余亿元。拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。 %D%A据了解，目前，由中铁二院承担的拉林铁路预可行性研究，已经多年现场踏勘并反复论证，形成了较为充分的研究论证报告。为加快拉林铁路建设，自治区各级 *** 成立了支铁领导小组，在拉林铁路建设宣传、征地拆迁、施工协调、后勤保障等方面予以全方位、多方面支持。在铁道部等国家部委的大力帮助下，下一步，自治区将尽早启动川藏铁路康定至林芝段、滇藏铁路香格里拉至波密段等项目的前期工作。

十三五规划重点打造的高等级航道建设有哪些

大港口建设以宁波舟山港为核心，大力推进舟山江海联运服务中心建设，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。

大路网建设重点进一步完善铁路、公路、管道网络，构建高铁1小时交通圈，实现陆域县县通高速公路，率先打造“四好农村路”（建设好、管理好、养护好、营运好）全国样板。

大航空建设重点打造杭州区域性国际门户机场，推动宁波、温州机场成为千万级大型机场，构筑全省互联互通的通用机场网，构建空中1小时交通圈。

大水运建设全面实施内河水运复兴行动计划，高水平打造江海河联运航道网络，推进运输结构转型，促进港产联动，打造内河水运转型发展示范区。

靖永炎铁路为什么没进十三五规划

湖南省提请国家列入十三五规划。8051

靖永郴赣铁路到底进十三五规划没

摘要：线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。 ]) j2 u E8 v1 y3 O2 J6 \

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9月14日黔东南发改委消息：涪陵至柳州，兴义至永州项目省发改委（省铁建办）均已上报国家发改委、国家铁路局、铁路总公司等国家相关部委，争取纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取列入“十三五”规划，通过初步了解，鉴于湘黔两省积极努力及项目自身的可行性较高，国家发改委已发文至省里，同意支持兴义至永州铁路项目纳入国家“十三五”规划，涪陵至柳州铁路、兴义至永州铁路项目均列入国家中长期规划修改初步方案中，8月底国家中长期规划网修编方案报国家发改委审批，11月底报国务院审批。

其中邵阳段经过区域：兴义至永州铁路线路走向为西起兴义市，东至湖南省永州市，沿线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。根据2012年4月中铁二院完成的《兴义至永州铁路规划研究报告》，线路总长为785.2公里，按客货标准建设。( M: \8 Y$ _3 Z

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关于兴永郴铁路（也称兴永郴赣铁路或靖永郴赣铁路）:西起贵州省兴义，东至湖南郴州。连接湖南与贵州，这条铁路的修建可以带动途径地方经济发展。湘黔两省都非常重视贵州兴义至湖南郴州铁路，其中贵州省已将兴义至独山段列为“十三五”开工项目。永州至兴义铁路(独山县至兴义段)2017年开工建设。项目建成后将成为中部地区东西方向大通道。目前已纳入湖南六纵六横铁路网。

十三五规划有绵阳到遂宁的铁路吗

绵阳至遂宁铁路预计年内开工，预设10站，时速160~200公里！

《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行了评审会议 预设10个站，时速160~200公里

6月22日至24日，中国国际工程咨询公司组织专家组在遂宁举行《绵遂铁路》咨询评审会议，对《新建铁路绵阳—遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行技术咨询。

昨日，成都商报记者从绵阳市铁路建设办公室、遂宁市发改委获悉，根据《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》(下称《预可行性研究汇报材料》)，该条铁路是绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路的重要组成部分，与宝成、达成、遂渝铁路相连。沿线三台、射洪设客运站，射洪县沱牌镇设一个货站；预计时速160~200公里。项目预算总额为889148万元。

功能：以客为主兼顾货运

根据《预可行性研究汇报材料》，本项目西起绵阳，东至遂宁，西与宝成铁路相连，东与达成、遂渝铁路相连，形成川西地区北部的德阳、绵阳地区沟通四川中东部地区、重庆地区，同时成为德阳、绵阳经重庆至华中、华东、华南地区的通道的一部分。

项目的建设，将改变德阳、绵阳地区仅能依靠宝成铁路对外运输的现状，向东、南部地区客货运输可不必绕行成都，有效节省了运输成本和时间。

此外，本线建成后，随着向南延伸至资阳、内江、自贡、宜宾，将形成连接成渝经济区腹地六个地级市的便捷通道，向东利用达成线、兰渝线辐射南充、广安、达州，利用遂渝线承接重庆的经济辐射，形成川渝腹地2~3小时经济圈。

根据报告，本项目货运以承担绵阳、德阳及沿线地区与成渝经济区对外交流为主，约占总货运量的78%，主要流向为华东、华南地区；本项目客流包括区域内的短途客流和与华东、华南地区的长途客流，其中短途客流占48%，以德阳、绵阳与重庆、南充、遂宁等地区交流为主，长途客流占52%。该条铁路的定位是一条具有城际动能的以客为主、兼顾货运的干线铁路。

站点：设10个站两个专供客运

据介绍，本项目正线全长146.8公里，其中新建96.285公里，绵阳地区联络线41.09公里，遂宁地区联络线9.396公里，全线桥隧比例约为61.3%。

根据《预可行性研究汇报材料》，沿线共设10个车站，其中绵阳、石马坝、新桥和遂宁为既有站，新建游仙、芦溪、三台、金华、射洪、柳树沱(沱牌镇)，芦溪、三台、射洪、柳树沱为客货运站，游仙和金华为客运站。

绵阳市铁建办相关负责人介绍，随着成渝经济区的启动，区域社会经济发展水平和城镇化水平快速提高，特别是三台、射洪经济社会发展较快，交通需求旺盛。该条铁路建成后，将改变三台、射洪无铁路的历史。

根据《预可行性研究汇报材料》及其补充材料，绵阳至遂宁铁路列车设计行车速度暂采用160km/h，预留200km/h。根据预测，本项目近、远期最大区段货流密度分别为632万吨和840万吨，客车对数30对到42对左右。

高端定制网站建设有什么特点

高端定制站有一下几个特点。

1、根据您得需求，设计符合您网站要展示的内容主题和追求的效果，比如艺术行业要设计的符合企业文化及艺术效果，用来体现艺术水平，还有企业的话要追求效益，让人一看就有购买产品的欲望，这些都是高端定制站才能实现的。

2、定制站没有版权风险，都是自己的，不会因为那些快餐站盗用他人源码而承担法律风险，很多价格超级低的网站制作就是盗用了他人源代码。

3、自主性强，随时可以根据需求进行二次开发，页面更改，主机配置升降。都可以随时根据自己的需求进行。

求“十一五”铁路网规划图。

会议总结虽然没有一个固定的模式，但其内容大体应包括以下几个方面。（1）会议基本情况　这一部分主要是讲会议的进程和与会者的表现。会议进程主要是对会议进行的几个重要环节进行综述和分析，对每个环节实施情况做出评估；与会者会议期间的表现如何，要列举典型实例进行评述。要对会议进行了多长时间，进行了哪些议程，办了哪些事情，办得怎么样，与会者的参与程度等情况向与会者作出说明。（2）会议的主要收获这一部分是会议总结的重点。主要讲述通过大家的共同努力，会议统一了哪些思想，提高了哪些认识，研究解决了哪些问题。要高屋建瓴地概括归纳出几条，让人听了觉得条理清晰，便于记忆。谈收获要紧扣会议主题，突出反映问题，切实符合会议的实际情况。每条收获都应有具体的事例加以说明，要注意引用与会者的发言，特别是一些好的意见、建议及具体的措施和打算，给人以具体生动的感觉。（3）今后工作意见这一部分主要是根据会议总的精神，结合工作实际，提出实施会议主题的意见。就是对会议的传达学习、贯彻落实提出具体要求，对会议确定的目标、任务、政策措施进行分解，落实到有关责任单位和责任人。　2. 方法　会议总结要得法，一般可采用以下方法。　（1）直叙法就是简要概括地回顾叙述会议办了哪些事，达成了哪些共识，解决了什么问题，加深与会者的印象。　比如，“这次会议我们传达学习了哪些文件，研究讨论了哪些决定，某某领导作了重要讲话，对下一步的工作做出了具体安排和部署：一是……；二是……；三是……。这些意见完全符合我们的实际，对于促进工作具有重要意义，希望大家认真抓好落实，切实抓出成效。对贯彻好这次会议精神，我再提几点意见：一、……；二、……；三、……”　（2）归纳法就是在简要回顾会议的基础上，对整个会议进行高度归纳、概括。　比如，“我们这次会议开得很成功，概括起来有几个特点：一、……；二、……；三、……。我们这次会议形成了几个方面的共识：……。初步解决了几个方面的问题：……。现在，对解决这几个方面的问题，大家都形成了一致意见，拿出了具体的对策措施，下一步关键是抓好落实”。（3）鼓动法　对会议不作全面总结的情况下，用鼓舞人心的话作总结，对大家提出希望和要求，号召大家为实现某个目标或完成某项任务而努力工作。　对会议的总结是详细还是简要，这要根据会议的要求、会议气氛、与会人员、时间安排等情况而定。可以根据上述介绍的一般结构和方法进行调整、完善，灵活掌握。

重!庆十三五铁路规划渝西铁路过忠县吗

关于忠县的铁路争议很多，截止到目前，国家发改委《十三五中西部铁路中长期规划纲要》并未提及忠县有铁路经过并设站。但是，忠县县委县 *** 官方媒体声称忠县将有沿江铁路和广忠黔铁路及西渝铁路过境，并即将开工，但这一说法并未得到国家/市里的证实。

十三五规划对于文化建设有哪些新提法，新思路和新路径

制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议发布。文化建设作为“五位一体”建设中的关键一环，其重要性不言而喻。“十《建议》中有六大要点值得注意。

坚持“以文化人”这条红线

《建议》原文：深化文化体制改革，实施重大文化工程，完善公共文化服务体系、文化产业体系、文化市场体系。

《建议》提出要“深化文化体制改革，实施重大文化工程，完善公共文化服务体系、文化产业体系、文化市场体系”；在主要目标中特别强调“在提高发展平衡性、包容性、可持续性的基础上，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”。“翻一番”的量化内涵其实是要求我们在公共文化服务和文化产业发展当中让人民群众感受到经济发展带来的幸福指数的提升。我们要明确文化建设的目标理念与发展方式，始终坚持“以文化人”这条红线，协同推进社会主义文化建设协调发展。

“十三五”时期的文化发展体系建设将成为发展的重点，此次《建议》也强调了文化发展“体系”的建构与完善，这既包括文化产业市场体系建设，也要包括现代公共文化服务体系的建设。

体系的构建是一个长期性、系统性的工作，需要从顶层设计、宏观布局角度予以思考，更需要从市场主体、项目落地等微观环节密切筹划。在注重传统文化产业的发展，如会展出版广告等的基础上，近年来我们也逐渐关注到文化创意和设计服务与相关产业融合发展，以及文化产业和新型业态之间的融合发展等问题，这都与文化发展的体系建构密切相关。同时，从社会环境到人才培育，从流通体系、金融支撑以及国际贸易等，这些要素都是“体系”中缺一不可的。

坚持文化产业支柱地位

《建议》原文：公共文化服务体系基本建成，文化产业成为国民经济支柱性产业。

十二五”时期，中央对文化建设做出了一系列重大部署。十七届六中全会通过了《 *** 中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》，并提出，在“十二五”期间要让文化产业成为国民经济的支柱性产业； *** 十八大提出建设社会主义文化强国战略任务；十八届三中全会，将深化文化体制改革作为全面深化改革的一个方面做出重要部署；十八届四中全会，将文化法制作为全面依法治国的重要方面进行部署。

此次《建议》的目标要求之一是“公共文化服务体系基本建成，文化产业成为国民经济支柱性产业”。在“十二五”的基础之上，中央把这个目标延长了五年，这就意味着在接下来的五年当中我们过去所强调的倍增计划可以继续的往前推进。我国目前的文化产业增加值也在不断增长，但是不能只强调文化数量上的支柱性，还要强调文化产业在质上的内涵式发展。

推动文化产业与公共文化融合发展

《建议》原文：指出要推动基本公共文化服务标准化、均等化发展，引导文化资源向城乡基层倾斜，创新公共文化服务方式，保障人民基本文化权益；推动文化产业结构优化升级，发展骨干文化企业和创意文化产业，培育新型文化业态，扩大和引导文化消费。

解读：公共文化服务与文化产业要融合发展。公共文化是我国公民文化权的最基本的保障，文化产业是公共文化发展的最强劲支撑和推动力，两者之间互相支撑，特别是在公共文化内容的提升上文化产业更是可以大有作为，公共文化的社会化当中也需要文化产业有更多的更现代化的更人性化的服务和表现。

此外，增强发展协调性也是本次《建议》的重要方面，坚持区域协同、城乡一体的协调发展在文化建设方面同样非常重要。然而，与我国经济社会发展不平衡的现状相一致，文化建设“东高西低”的不平衡现象仍然存在。

不论是公共文化建设，还是文化产业发展，我国文化建设的速度与水平与经济发展的整体格局基本相同，呈现出东高西低的态势，人才、资本、技术、规模等方面，东西部文化的发展均存在较大差距。随着互联网的迅猛发展，文化产业新兴业态层出不穷，产值所占比重越来越大，在这种情况下文化产业、公共文化的发展都需要从全新的角度进行认识，文化建设的不平衡现象也要充分运用互联网予以有效解决，全面提升文化产业发展能级，深入构建公共文化服务的全新体系。我国的文化建设处于这样的历史背景当中，这就决定了“十三五”时期的文化建设要坚持科学发展、协调发展、和谐发展、可持续发展的大原则。文化产业与文化事业要得到有机统一，让文化建设更好的服务于小康社会建设目标的实现，实现经济建设与社会建设有机统一，实现发达地区文化发展与欠发达地区文化发展的有机统一，是文化发展的最终目标。

双效统一是文化发展的基本前提

《建议》原文：推动物质文明和精神文明协调发展。坚持“两手抓、两手都要硬”，坚持社会主义先进文化前进方向，坚持以人民为中心的工作导向，坚持把社会效益放在首位、社会效益和经济效益相统一，坚定文化自信，增强文化自觉，加快文化改革发展，加强社会主义精神文明建设，建设社会主义文化强国。

解读：文化及文化产业发展要坚持双效统一。文化发展不仅仅是一个产值的提高、数量的增多和门类的丰富，还应为广大人民群众提供更多的精神食粮，这也恰好体现了文化产业具有社会和经济双重属性的特殊性。在今后相当长的一个历史时期中，我们要始终如一地坚持这个基本原则和底线，这在国际发展当中也是有例可循的。

经济和社会发展不平衡，如同一个人一条腿长一条腿短一样，一定会跌跤。文化产业的发展也是这个道理，在文化产业发展过程中，我们不能“唯量”说话，GDP并不是全部。我们要发挥文化产业在经济增长中的重要作用，始终把文化产业的社会价值置于首位。因此，文化企业要坚持生产社会效益良好的文化产品，在保证社会效益的基础上获得经济效益，事实也证明了具有良好社会效益的文化产品往往能够取得客观的经济效益，两者并不矛盾。而 *** 部门则需要在现有基础上进一步完善领导干部考核体系，并加强监督，对文化产业的社会效益进行综合评价。

网络文化安全事关重大

《建议》原文：加强网上思想文化阵地建设，实施网络内容建设工程，发展积极向上的网络文化，净化网络环境。

读：互联网的发展给文化建设带来了机遇，也带来了挑战，网络文化传播的新形态、新内容，是“十三五”时期文化建设需要予以重点关注的问题。网络文化安全是事关国家文化安全的重要组成部分，是与意识形态阵地建设密切相关的大事，也是当下国家文化安全问题矛盾最为突出、亟需解决与面对的重要领域。

互联网技术更新快、发展普及快、信息扩散快，新型网络传播手段不断涌现，网络文化建设面临的形式异常严峻，在这种情况下，加强网上思想文化阵地建设，维护网络文化安全，则成为文化建设的迫切任务之一。因此，网络文化安全将成为“十三五”时期的文化建设过程中予以高度重视，积极应对，创新有为的重要方面，要通过积极建设与有效管理维护网络文化安全，实现网络文化建设的健康发展

和心爱的人骑行川藏线（回忆篇）第二十六天：8月5日鲁朗—八一

川藏线第二十六天8月5日

鲁朗—八一73公里

夜里睡的踏实，小韩几点上楼休息都不知道，老公不知道啥时候跑到对面的床上睡了，床太窄了，挤的慌。房间里又多了两位骑友，好像是昨晚吃饭时聊天的那两个吧！我们早上起床时，他们都还没醒。6：38习惯性醒来，磨蹭到7：00起床，好好洗了一把脸，还抹了从家里出发时带的郁美净，清香而淡雅啊！防晒霜倒是准备的有，但一次都没用过，白买了都，天天遮得严严实实的，也晒不着，更用不到。洗漱完毕，下楼装行李，昨晚没卸驮包，因为自行车就放在一楼的楼梯下，把用到的东西拿出来了，今天只是装进去就行。老公把两辆自行车都打满气，这个大气筒在一路上起了很大作用。其他的骑友都是带的袖珍型的，打气费力还干使劲，打不上气儿。老公用我们这个打气筒，噌噌两下就打满了。昨晚藏族大姐问我们要定今早的早餐不，就是藏面鸡蛋一人10块钱管吃饱，我们仨都觉得可能对藏餐还是有点不习惯，就没定。我们计划是到前方两公里的鲁朗镇看看有吃的没。磨蹭到八点钟才出发，一路上没看到有骑友，心想我们是出发的太晚了，还是出发的太早，咋都没见人呢。一出扎西岗村，前行没多久，就看到了已经拆的面目全非的鲁朗镇旧址。鲁朗镇也是在G318国道两边，拆的零零散散的，水泥钢筋堆在一起还没被清理。几头藏猪在几间残存的饭店门口低着头找吃的。这里已经没有人了，新的鲁朗镇在鲁朗景区门口，全部是用蓝色和白色的活动板房搭建起来，有两三排，作为临时的应用。鲁朗镇政府派出所等机关单位同样也在这里边办公，饭馆旅店商店都有……还是蛮全的。人也多了起来，原来骑友都是这边住啊，嘿嘿！我们在路边的一小卖部里吃了泡面，在吃泡面的功夫，给妈妈打了电话，妈妈叮嘱了几句：吃好饭，多注意安全等等之类的话后，就说：你爹要给你说话呢。心里咯噔了一下，出来这么多天，还没同父亲讲过电话，心里还是怕在电话中被父亲训啊。接过电话,语重心长的说：“闺女，在外边多注意安全！我很支持你这样做，因为我年轻的时候也喜欢四处跑着玩，就得趁年轻多出去跑跑，才能长见识，我支持你。出门在外，一定要注意安全，但冒险没把握的地方咱千万别去，安全第一，路上一定多注意安全，保护好自己！”听了父亲的话，心里说不出的一阵酸楚，暖暖的，又酸酸的……谢谢父亲的理解与支持,眼眶感觉热热的！告诉父亲让他放心，危险的路段我们已经走过来了，后边几天的行程，路况就和家里一样的柏油路，让他不用担心。问我到拉萨了，他想要什么礼物，买给他，他说啥也不要，安全返回就行了。挂完电话，有说不出的激动，一股暖流涌上心头。小时候，父亲对我们姐弟几个的教育非常严厉，我们姐弟几个都怕父亲…..其实，这么多年，父亲对我们已经改变了太多，因为我们已经长大，都有了自己的思想和生活。后来和父母聊天，想想也是，我们姐妹这么多，如果父亲不严厉，没有规矩，那岂不是乱套了。因为父母的教女有方，我们姐弟们才有现在团结一家亲的家庭状态。虽然，我们没有大富大贵，但在我们眼里，父母一直传授给我们的思想是：我们是相亲相爱的一家人，家和万事兴。但要做些重大决定的时候，还是不敢给他讲，记得09年的时候，我和老公计划从东莞骑车回洛阳，被他知道，电话中把我狠狠的训了一顿，说我真是不知道长时间骑自行车那种痛苦，他年轻的时候可是经历过，屁股都会磨烂磨肿，半路上有个啥事，哭你都来不及……当时我和老公充满的信心啊，父亲的一顿教训，让我俩心里真是难过。但还是想骑车回洛阳，最后没有成行，是因为闺女到了东莞，就没法实现这个计划。所以，这次我俩出发前，除了二姐三姐四姐，家人其他都没说。所以，听到父亲的这些话，心里还是觉得暖暖的。父亲，谢谢您的理解！听了父亲的这些话，对后来的行程更加有信心啦！

吃完泡面，听完父母语重心长的叮嘱，带着非常愉悦的心情开始出发，感觉全身都是劲，腿上有力的很。从扎西岗村出发，就开始一路的缓坡，今天需爬坡27公里到色季拉山垭口，也是川藏线上最后一座4000米的高山，但感觉今天一点问题不大。鲁朗风景区是要收景区门票的，里边有更美的风景。不过，这沿途风景也不错，路两边都散布着斜顶藏居房屋，主色灰色，但门窗的装饰是五颜六色，设计都非常独特，院子都是用木板栅栏圈出来很大的一片，里边都是青青的绿草地和各种颜色的花儿，围着这座房屋，实在是迷人之极。院子外边的草地上，一些马儿和牦牛悠闲的低头吃着草儿。他们这里的这些马儿很多是被牵到景区可以提供给游客骑，一次10到15块不等。我们一路欣赏着鲁朗美丽的风景，往山上爬。小韩在我们过了鲁朗景区后，就又窜了，继续前方订房去。今天是个大晴天，太阳早早都升起来了，这种天气看着远处连绵的群山，绿油油的，在阳光的照射下，出现不同层次的绿色，墨绿深绿淡绿嫩绿……实在太美了，感觉只有在电视或画面上看到的景色，此时亲眼见识了，太漂亮了。在快到鲁朗观景台时，看到穿一身迷彩服的徒步者，背个登山包，拄着两支登山杖，一直低头默默的往前走。老公说问了句：从哪里走过来?帅哥抬头说了句：云南！老公竖起大拇指：加油！很厉害！记得老公从邦达到八宿的半道上，也是遇到一个背着登山包，包上插了一支“为人民服务”的红旗，老公同样也是出于好奇的问：从哪里走过来的？那男孩笑笑回答到从哪出发的，不过，很不好意思的说：嘿嘿，我有一截搭车了。老公说：太厉害了，加油！老公说他特别佩服是一直徒步的人，川藏线上基本上都是徒步加搭车，就是走一截，遇到车就拦车，能搭上都走了，搭不上就继续徒步。但遇到的这两位是真正徒步的，从不回头看，是否后边有没来车，从没想到要搭车，这是对意志力最大的考验。后来，我和小韩常给他说：每个人都有自己喜欢的旅行方式，不管是纯徒步，还是徒步搭车，还是自驾，还是飞机，还是你骑自行车等各种不同的方式，都是旅行。我们固然十二分的佩服真正的徒步者，但这是徒步者喜欢的旅行方式，我们选择我们自己喜欢的就好……但说到底老公还是从心底里佩服，好吧，如果需要，我也会陪你一起徒步去环游中国及世界，嘿嘿！

鲁朗林海观景台被当地人圈起来，建的有门卫售票，进去是需要收门票的。当然是不去了，我们沿途也能看到美丽的林海，只是里边看到的范围广，但我们从鲁朗出发，不同的风景都看了，鲁朗临海不单单是在观景台这一片，沿途都能看到。坡度越来越度，其实今天的爬坡我们是在林海中穿行，一边是斜斜的山坡上都是高大的树林，另一边的山坡上也是生长着不同挺拔高大的树木。有个自驾游的，把车子靠在路边，爬上山坡去采蘑菇去了，不一会，看到采了一大塑料袋下来了，收获不小啊！在一个拐弯处，挂满了经幡，以为这就是色季拉山垭口了，一看码表还远着呢，这爬坡才爬了一半差不多。很多骑友停下来歇息，顺便拿出记号笔留言，出发时，看攻略上要准备记号笔，我们也准备了两支，可是我都没用到，老公也是没用几次。其实，看到路上客栈或饭馆，到处都写满留言，自己拿出笔去写的时候，却不知道该写些什么了。在这个拐弯处休息喝水的时候，有几辆面包车从八一方向开过来，停下来拍照。顺便问从哪里骑过来的，骑了多久等一些话，当他们得知骑了这么多天，还这么天天有劲的时候，都觉得不可思议。嘿嘿，其实，一路上骑车的比较多，基本上都是这么过来的。像从八一方向过来自驾车，很多是坐飞机到拉萨，然后在拉萨专门包车到林芝鲁朗这一带看美景来了。这就是每个人自己喜欢的旅行方式，开心就好。今天的路况都还不错，没有烂石子路，但还是有看到一些急转弯的标志，重要爬山，就会有悬崖峭壁，这是一定的。但和昨天的排龙天险相比较，实在小巫见大巫，根本算不了什么。在一个比较宽敞类似观景台的地方，排满了用石头堆起来的尼玛堆，顶上都压1毛5毛1块钱的纸币，更有意思的看到尼玛堆上，压了一个安全套，哈哈！对了，我们也有准备，是用做装手机用的，除了第一天怕下雨老公装了一次手机后，就再也没用过。攻略上说，这个安全套在川藏线上有非常大的作用，下雨的时候装电子产品，可以防雨；受伤的时候可以用做止血带…..嘿嘿，真是都是人才啊，所以，我们当然也要准备。不是特意去买的，是很多年前，一次过生日，我的一个好朋友送的，都没用过，嘿嘿，已经过期了。本想这次川藏线上能用到，但川藏线结束，也没用到，回来直接扔啦，哈哈！这27公里的爬坡还真是需要时间，都中午12：40点了，还没到垭口，和老公把车子停下来在路边的小河流边，洗洗手，坐下来吃干粮，依然是北京方便面，便宜还好吃，我喜欢吃咸的，就一包了，老公给我吃，他吃小面包，再喝些带的水，美的很哪。心想垭口应该就在不远处吧，吃饱喝足继续出发，回头望望走过的路，曲曲折折的在半山腰“之”字形的盘旋。景色实在是壮观，身在大自然的怀抱，尽情的享受视觉上带来的对心灵的冲击，这么多天，已经有点忘记在在大都市的人每天是怎么过的。我们每天除了骑车，就是欣赏美景，这些天看到的美景把这几十年没看到的都补回来了，是的，不出去走走，永远不知道外面的世界有多精彩，永远不知道还有多少更加美好的东西需要我们去追求。

心里想着这些人生或有或无，或明白或不明白的大道理，慢慢往上爬，老公一直在后边咔嚓着美景。一抬头，看到山头成片五颜六色的经幡，“哎呀，可爬上来了”，嘿嘿！猛力蹬脚蹬，往垭口爬。在中午13：40到达垭口，看吧，离吃干粮的地方就这么近，只是一个弯一个弯的，根本看不到这些五颜六色的经幡。垭口又是像赶庙会一样，很多的骑友自行车还有自驾车，还有一些大巴的游客。还有一些搭着棚子在这卖藏红花一类的东西，没有看到有新鲜雪莲花卖，唉，不知道最后一座米拉山有卖的没？和老公拍拍照片，吃吃东西，很优哉游哉，老公还去找垭口执勤的警察聊天。那执勤的警察手里拿着电警棒，老公看着他手里的电警棒问：你们天天在这守候吗？这样，这就安全多了。那个警察说：今天是有重要领导人来这里视察，要过这段路，所以，从这里到八一每一段路都有武警及警察执勤。哦，原来如此，重要领导人也来这啊。和警察聊完天，我们开始下山，接下来就是32公里的爽下坡到林芝镇，再有14公里的平路到八一镇，想都美啊！林芝的风景更美，下山下到一半，在一个视野开阔的位置能看到林芝的的美景，和老公停下来拍照，今天行程不赶，马上就到八一了，还是放慢脚步吧，这段的风景也似身在画中，只能用美，漂亮来表达这个美景，我不知道该用什么词汇来形容了。一路爽下坡到到山脚下就是林芝镇，原以为林芝镇就是八一，其实不是，还要继续前行14公里才能到八一。这段路也是全柏油路，路两边都是高大的树木遮掩住了路面，同样也是在林间行走。快到八一镇时，看到美丽的静静的尼洋河展现在我们的眼前，风光秀丽啊，河边上有成片垂柳，在绿荫下，有很多骑友在休憩，躺在草地上静静的享受尼洋河的美丽。我也好想下去啊，太诱人了，可这距离八一已经不远了，现在时间尚早，可以先到八一，与小韩碰头后，再来也行。八一是我此行最最流连忘返的地方，超爱！喜欢静静的尼洋河，它的美丽与温柔文雅。心情是兴奋的啊，一路往前冲。接近八一，在路的右手边有一排菜棚和卖水果的。听说话怎么像是老乡呢，一问才知道是驻马店的，哎呀，真是开心啊！咱河南人都跑到这来种菜种水果来了，看来只要美的地方，都有咱河南人的影子啊。已经同小韩联系了，他早早都到了，说等下到的时候出来路边接我们。八一是西藏第二大城市，也是林芝的首府，分新城区和老城区，新城区是新建的，各种设施完善齐全，干净的大街上空无一人，现在还没有商户入驻，我们住的地方就在刚进八一的新城区。路边有一个老人在路边的喊着：住宿！住宿啊！我跟老公说已经定好了，此时正好小韩来电说，往前走，看到有个：4228.8家庭客栈的牌子，往里进第二家就是。这是一排格局和面积大小差不多的房屋，房屋的后边就是挂满经幡的山坡。谁知这个客栈就是刚在路边喊住宿的那个老人家的客栈。这是一幢两层楼的小院，里边已经放了几辆自行车，房间里干净舒适，有六张沙发式的床，紧挨墙的位置放了一个书柜，书柜里摆满了各方面不同种类的书，有几个骑友正在低头看书。我们把车子推进院子，驮包行李都卸下来放进房间，此时，时间尚早，才下午四点半左右。小韩一来就洗了澡，我和老公洗洗歇歇，五点多钟出去吃饭，早点吃吧，吃完可以去八一逛逛。在客栈附近的刘胖子家吃的饭，是重庆的一个人开的，饭菜还算实惠，老样子一荤两素，吃的饱饱的。

吃完饭，小韩上网去了，我和老公去逛八一新城。新城新城，真的是新啊，一切全都是新的，房子间的很漂亮，街道也很干净，可是美丽的八一新城只有我和老公在闲逛，心里一直在纳闷，人都去哪了，原来现在人群集聚地还在老城区。新城区的学校医院邮局商场银行网吧KTV等等，各种设施齐全。给二姐电话，我们现在已到林芝八一镇，告诉她这里有多美多美，多漂亮多漂亮，嘿嘿。二姐她们由于走的青藏线，没有经过林芝，电话中给她说一定要来八一，实在是太美了。还有几天就要到拉萨了，原计划和老公到拉萨后是要去纳木错和青海湖，二姐说纳木错要收门票，如果去青海湖，纳木错可以先不去。听从了二姐的建议，暂时决定去青海湖就不去纳木错了。傍晚时分，和老公晃悠在只有我们俩人的八一新城区的大街上，商量我们是否有望移居八一。一进入林芝，我就被美丽的尼洋河和尼洋河身旁的这座美丽的八一所迷住了。当即决定，明天不走了，就在八一住下来，嘿嘿！在路况的青年旅馆里，透过窗户，看到了川藏线上的才子们画的人物画像，佩服的五体投地，这是谁画的呀，才子们！八一新城的宣传也做的非常到位，一幅幅实景效果图，展现了八一未来的宏伟蓝图。崭新的学校，白色的教学楼红色的跑道和绿草地的操场融合在一起，在四周群山的衬托下，这明明就是世外桃源般的地方，怎会不令人向往。不行啦，我立马就有种想法，要来八一，要来八一，赶紧通过手机开始搜索八一的一切。外来经商的优惠政策啊，房屋出租的价格啊，什么行业在这比较需要等等。和老公逛着聊着，想象着美好的一切。

回到客栈门口，有个卖馒头的小屋，和卖馒头的大姐聊起了天，问她租的房子多少钱，在这多少年了。谁知一开口说话，景色老乡，驻马店的大姐。哎呀，这家伙，真是太好了。大姐说她是05年和丈夫来这里的，已经在这里呆了七年，回过老家两次。问她怎么会想到来这里呢，她说，原计划是要到格尔木的，但一个亲戚说拉萨比较好玩，也有很多人在拉萨做生意，就和老公一路的颠簸坐了几天的车到拉萨，高原反应的厉害啊，一路都在吐。在拉萨呆了几天，有老乡在这卖馒头的，就过来了，自己也开始蒸馒头卖。现在孩子们也准备过来做生意。听着大姐诉说她这么多年的经历，是真心佩服大姐的勇气。她说这里环境好的很，一年四季气候都非常好，她都快五十岁了，脸上光滑的很，没一点皱纹啥的。天天在这蒸馍，蒸完老公骑着摩托车一个个卖馍摊的去送馍。说在这时间长了，都有固定的客户，而且种大棚菜的，还有卖菜的很多都是老乡…….正和大姐聊的火热的时候，她老公骑着摩托车回来了，一说起老乡也很热情，我和老公不好意思跟人家聊了半天，在大姐那买了两块钱馍。这个蒸馍店就在我们住的4228.8家庭客栈门口的斜对面，明天不走了，还来找大姐聊天，嘿嘿！

回去后，小韩已经回来了。在我对面住着一个男孩，是在郑州上大学的学生。他是直接从郑州骑到成都，然后走川藏线的，说从郑州到成都骑了11天时间，在成都没停，就直接出发。他从郑州出发的时间比我们早了几天，但一路骑车，今天已经到八一了，实在是厉害。我们回到客栈，他也刚骑车从老城区回来，买了两个馍，7个生鸡蛋，一包泡椒鸡爪。他说本来还有一个队友和他一起，然后俩人都没钱了，就分开了。我说：你买生鸡蛋干嘛？他说一般每天都带几个生鸡蛋，饿了就直接磕破倒进嘴里喝掉…..说今天带的生鸡蛋，到半路到破了，就没了。我说有这些钱，你怎么不去好好吃顿饭，喝生鸡蛋吃鸡爪，这些钱就可以吃一大碗面条了。他嘿嘿笑笑不吭声。老公和小韩坐在一边看着他啃着鸡爪，咬着馒头，也感觉有点不可思议。他说出发的时候，买了一大包铅笔，见到路边有小孩的就分给要东西的小朋友……老公和小韩实在有点不解：自己都没钱吃饭了，干嘛还这样。我们做好事的同时，首先要保重自己的身体和安全。这种精神非常好，但不建议这样做。或许，小伙子有他自己的想法，明天他一人就要出发下一站了。我想，他一定能顺利完成川藏线的。每个人走川藏线都有自己的故事与梦想，只要坚持，都一定能实现。今天是超休闲愉快的一天，我们和小韩已经商量了，明天在八一休整。老公和小韩，还有另外床位上两位骑友，一位浙江的一位江苏的小伙，开始大谈各自家乡的 美食 与好玩的地方，这吃饱了喝足了就开始聊聊精神层面的东西，嘿嘿！老公给他们讲我们家乡的水席牛肉汤等等名吃名喝，然后他们再讲讲自己家乡的 美食 和特色的东西。这就是骑友们的卧谈会，卧谈到大半夜，聊天的时候，还不忘从客栈老板的书柜里拿本书放在被子上，这是准备看书呢，还是……嘿嘿，我今晚也不觉得累和瞌睡了，听他们卧谈了大半夜。不知道啥时候，听着听着就睡着了。

川藏线上，穷游者各种“暗号”层出不穷，你都见过哪些奇葩的“暗号”？

币圈川藏路我国经济迅速发展之后，普通老百姓出游币圈川藏路的现象越来越多。只要有机会，就想出去旅游放飞心情。如今很多年轻人都喜欢旅游和冒险相结合，到一些常人不太去的地方。川藏地区，就成为穷游者们向往的地方。一路上，穷游者们有不少奇葩的暗号，这些暗号，各有独特的意思。

大家知道，西藏的海拔很高，它被誉为最接近心灵天堂的地方，越来越多年轻人，选择穷游地在这里，川藏线是必经之路。

穷游，因为身上钱不多，所以带有一定冒险系数。但是，什么也无法阻挡年轻人探索的心，在一路上他们大多会选择搭车，搭车的过程中会用独特的暗号来表达诉求。

若在川藏线路边，看到一些穿裙子，或者是穿短裤的年轻妹子，翘首期盼有人停车，司机就得有心理准备。想让漂亮的女生搭车，可以的，但是，你停车之后，可能那位妹子的后面，会出现三四个人，他们都是穷游者，那位穿短裙的妹子，只是出来求搭车的诱饵罢币圈川藏路了。说来只是笑谈，但是，既然停车了，不能不搭这位女生的同伴吧！

川藏线上还会出现一种现象，一些女孩会在马路上举着牌子，上面写着“求RB”，这里可不是人民币的意思，而是指“红牛”。原来，RB是red bull缩写，指的是红牛饮料，写这个标语，意思就是希望路人能够给自己留一些能量饮料，提供一种奔波之解暑和增加能量。

暗语多多，慢慢理解。

高分求西藏自助游路线

分几条线路

藏南

拉萨-泽当-林芝-雅鲁藏布大峡谷-大拐弯-墨脱

藏北 1

拉萨-当雄-纳木错-那曲-安多-羌塘

藏北 2

拉萨-杨卓雍错-江孜-日喀则-定日-珠峰

阿里

拉萨-日喀则-萨嘎-巴葛-圣山｛冈仁波齐｝，圣湖-札达-狮泉河

日土-班公错

西藏自助游全攻略

西藏，一个我十分向往的地方，古老而又神秘！不同的人文，别样的风景，恶劣的环境。。。吸引着许多爱好探险、追寻自然的旅游爱好者们。那么，怎么才能玩的开心，玩的尽兴呢？来看看一些去过的驴友总结的经验吧！

一、高原反应

高原反应因人而异，大多数人进藏一般没什么大问题，到西藏后好好休息，适应一下就没事了，不象很多人说的那么恐怖，但的确有些人尤其是心肺功能不好的人，可能问题会很严重。

进藏前如能进行一段时间体育锻练更好。最重要的是进藏前一定要休息好，否则头痛会常伴随着币圈川藏路你。到西藏后不要太早喝酒，最好过个三五天后适应了才喝，拉萨啤酒好喝，好酒的人也还是忍耐几天吧。否则，晚上可能睡不好，还可能会拉肚子，第二天精神恍惚十分痛苦。

1、抗高原反应药币圈川藏路：红景天可舒张血管抵抗疲劳。最好提前一两天开始服用，但不要服太多，那玩艺儿好象有类似伟哥的作用。也可以买高原安、西洋参胶囊等。

2、感冒药：日夜百服宁抗感冒作用很好，而且又可以催眠。

3、肠胃药：在西藏由于水土原因常会肠胃不适，带上些肠胃药如黄莲素、呋哌酸等以防不测。

4、去火药：在西藏空气干燥，加上休息不好，旅途劳累很容易上火，带上些牛黄上青丸之类的药。

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一、高原反应

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进藏前如能进行一段时间体育锻练更好。最重要的是进藏前一定要休息好，否则头痛会常伴随着你。到西藏后不要太早喝酒，最好过个三五天后适应了才喝，拉萨啤酒好喝，好酒的人也还是忍耐几天吧。否则，晚上可能睡不好，还可能会拉肚子，第二天精神恍惚十分痛苦。

1、抗高原反应药：红景天可舒张血管抵抗疲劳。最好提前一两天开始服用，但不要服太多，那玩艺儿好象有类似伟哥的作用。也可以买高原安、西洋参胶囊等。

2、感冒药：日夜百服宁抗感冒作用很好，而且又可以催眠。

3、肠胃药：在西藏由于水土原因常会肠胃不适，带上些肠胃药如黄莲素、呋哌酸等以防不测。

4、去火药：在西藏空气干燥，加上休息不好，旅途劳累很容易上火，带上些牛黄上青丸之类的药。

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一、高原反应

高原反应因人而异，大多数人进藏一般没什么大问题，到西藏后好好休息，适应一下就没事了，不象很多人说的那么恐怖，但的确有些人尤其是心肺功能不好的人，可能问题会很严重。

进藏前如能进行一段时间体育锻练更好。最重要的是进藏前一定要休息好，否则头痛会常伴随着你。到西藏后不要太早喝酒，最好过个三五天后适应了才喝，拉萨啤酒好喝，好酒的人也还是忍耐几天吧。否则，晚上可能睡不好，还可能会拉肚子，第二天精神恍惚十分痛苦。

摄影、摄像机有条件的可加装UV镜滤去紫外线，否则拍出的相片颜色会偏蓝。在西藏，电池消耗会比内地快，最好多准备一些。拍照时尽量多拍些风景，不要老是把自己摆进去，否则你会后悔的。相素高、质量好的数码相机拍西藏的美景最理想，随意拍出的图片都可能会是一张你最喜爱的美丽墙纸，放在网站与人分享很有一种满足感。最好带上一个容量大些的U盘而且要带上U盘驱动，由于你的贪婪，你的记忆棒很快会装满，到时可以找一家打字社拷到U盘上。另外要提醒你，你在西藏拍的相片不要随便删掉，你身在西藏可能不觉得可惜，美景信手拈来，可回到内地你一定会后悔的。另外要注意的是，抓

拍人像时当心个别被拍者可能会下套索取费用，最好先递上支烟或小礼品征得人家同意。寺庙里不允许拍照的地方就自觉一点吧。

传统的待客筵席由奶茶、蕨麻米饭、灌汤包子、手抓羊肉、大烩菜、酸奶6道食品组成，饱含民族习尚。

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