ARN币[arn币还能上交易所吗]

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战隼是什么意思

F-16战斗机

研制国家：美国

全称：F-16“战隼”（Fighting Falcon）轻型战斗机

研制单位：美国通用动力公司/洛马公司

造价：F-16A/B单位为3000万美元（2006年币值），F-16C/D3380万美元（2006年币值）

服役状况：现役，美国空军共约采购了2231架（截至2005年3月）

F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。

F-16战斗机图片【性能参数】

F-16A技术数据

翼展:9.45m

全长:15.09m

高度:5.09m

空重:7,070kg

最大起飞重量:16,057kg

内载燃油量:3,160kg(4,060L)

最大挂载能力:6,800kg

发动机:PWF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具。

发动机推力：11,350kg

最大平飞速度:Mach2.0

最大爬升率:15,240m/min

升限:15,240m(46,250ft)

最大航程:3,890km

电子系统:

火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A

最大搜索距离:185km(100nm)

导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪

电子战系统:

雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统

电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱

武器系统:

固定武装:GEM61A120mm机关炮

武器挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点

F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。最大时速2120公里，马赫数2.0。最大航程3219公里以上。

【结构特点】

F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16的结构材料80.6％是铝合金，7.6％是钢，2.8％是复合材料，1.5％是钛合金，7.5％为其它材料。

F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规布局相比，机翼向前移动了40.6厘米，从而使气动力中心前移，在速度为0.9马赫时静稳定度略为负值，而在速度为1.2马赫时为8％。飞机靠“增稳系统”自动控制舵面，保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸，降低了结构重量和阻力，改善了飞机的操纵性，同时提高了机动能力。

机翼。F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3．0，相对厚度约为4％，基本翼型是NACA64A-204。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积。据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。机翼内部结构由梁、肋组成，上下敷以整体板蒙皮。

机身。采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9％，并使机体减重258千克。

尾翼。全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，最大开度60°。立尾较高，安定面大，大迎角时安定性好，可防尾旋，有全展长的方向舵。垂直安定面是多梁多肋铝合金结构，蒙皮是碳纤维复合材料的。垂尾根部整流罩前边的背鳍是玻璃纤维的。平尾由碳纤维复合材料的盖板、铝蜂窝夹芯、钛合金的梁及钢制的前缘组成。腹鳍是普通的铝合金结构。

动力装置。早期F-16装一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，最大推力7400公斤，加力推力11340公斤。从1984年开始，美国空军要求通用动力公司生产的F-16安装通用电气公司的F110-GE-100涡轮风扇发动机，并且要求两种发动机可以相互替换。1991年开始生产的F-16C “布洛克-50”换装了推力为13163公斤的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机．采用固定几何形状的腹部进气道，装有附面层隔板，其位置适合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战。采用固定式进气道比采用可调式进气道节约重量180千克。选择腹部进气道是为了在进行机动飞行时，使进气流所受干扰最小，并可避免吸入机炮的烟雾。在座舱后部机身上方有空中加油口。机身下的挂架可挂1136升的副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱。

座舱 F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100公里／小时的速度范围内安全弹射。座椅向后倾斜30°，并提高脚蹬位置，这可以使驾驶员在短时间的抗过载能力达到8-9G。F-16B、F-16D为串列式双座舱。两个座舱内装有全套操纵装置、显示装置、仪表、电子设备及救生系统，可供训练及作战使用。第二个座舱的布置与F-16A、F-16C的座舱基本相同，具有所有的系统操纵功能。前后座舱用两块透明玻璃板隔开，前后座舱均有良好的视界。

[编辑本段]【机载设备】

早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37—56公里，上视距离46—74公里；AN／ARN—108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。F—16A装AN／APG—66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里左右。

在空对地工作状态，APG—66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F—16C采用AN／APG—68火控雷达，这种雷达是由APG—66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG—68的探测距离比APG—66增大40％。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用。在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。

在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计算命中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。

1、电子系统

进攻性系统：AN/APG-66脉冲多谱勒雷达，其最大搜索距离为185公里；AN/AAQ-14“蓝盾”导航吊舱。“铺路彭妮”激光追踪吊舱、“哈姆”瞄准系统吊舱、AN／APX-101敌我识别器。

防御性系统：AN/ALR-56M威胁告警接收机、AN／ALR-69雷达预警系统、AN/ALE-74雷达预警系统（取代ALR-69）；AN／ALQ-119电子干扰吊舱、AN／ALQ-131电子干扰吊舱、AN/ALQ-178内部电子干扰系统和AN／ALQ-184电子干扰吊舱；AN／ALE-40、 AN/ALE-47红外诱饵、干扰丝撒布器。

通信系统：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高频电台，KY-58保密话音通信系统

导航系统：LN-93型激光陀螺仪、AN／APN-132雷达高度表，AN／ARN-108仪表着陆系统，AN／ARN-118塔康系统、AN/AAQ-20“探险者”导航系统、全球定位系统。

2、武器装备

F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F—16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧挂架过载限制为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的最大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂炸弹或1个1135升的副油箱。F—16A的最大外挂载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减

F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，还有一种出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程为7公里左右，最大过载26—35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改进而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改进型的F—16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM—120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/DF-16挂载的各型武器的制式武器,F-16A/B并不能装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导炸弹时可由本机进行激光照射。新生产的F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。

机上配备一门M-61A1 航炮，备弹500发。武器挂点:左右翼端各一个、翼下各三个、机腹一个、计九个挂点。两翼端挂点可带红外制导空空导弹。机腹下挂点可挂1000千克载荷，机翼内侧挂点每个可挂1587千克载荷，中翼挂点每个可挂1134千克；两个外翼挂点和两翼端挂点每个可挂113千克。可以携带的武器包括：AIM-9“响尾蛇”（2枚）、AIM-120导弹（最多6枚），AGM-65“小牛”空对地导弹（2枚）、AGM-88“哈姆”高速反雷达导弹（2枚）、 Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU-89（4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。

杜绝机票出错的七绝招~

一.运价查询部分

1.对于无PNR航线的票价计算

(1)两点间城市对

XS FSD PARLON

XS FSD ROMYYZ/OCT

XS FSD PRAMIL/MUC

XS FSD PRASYD/DEM/CX/EH

DEM为货币,CX为航空公司,EH为旅行方向

XS FSD FRABKK/S

S选择项可使票价显示由低到高排列

XS FSD N

将票价按照NUC显示(在做该命令之前,曾经有过其它FSD的显示)

XS FSD L

将票价按照本地货币显示

(2)多城市

XS FSP MIA15JUNLON

XS FSP MIA13JUNLONFRA

XS FSP ARN3SEPFRA100CTARN

XS FSP PEKFRALONTYONYC

XS FSP ROM20AAUG#VTSTYO

#VTS为TS方向,#为不可省

XS FSP AMM15SEP#CLHFRA

#CLH为LH航空公司,#C不可省

XS FSP PARROMATH/CAIROMPAR

/为经停标识

XS FSP ROMPAR-ATHCAI-ROM

-为不经停标识

XS FSP FRAJED#R/*

#R/*只显示最低票价

XS FSP AMS2JULCPH#RCH

#RCH为显示CH类票价

XS FSP SELNYCSEL#R//N

#R//N只显示NORMAL正常票价

XS FSP SELNYCSEL#R//S

#R//S只显示SPECIAL特殊票价

另外通过FSI也可以得到所需运价,该命令可以

在FSP命令之后使用.当FSP结果不能满足某些要求时,

或对FSP结果中部分内容进行修改,便可得到新结果.

FSP的结果是一个以FSI开始的票价显示内容,在

票价的上方是日期.航段及其经停的情况.将光标移至

要修改的地方,将其改为所需的内容,再把FSI修改为

XS FSI,然后把光标移至最后一个航段后面,输入,即

可得到所需结果.

2.有PNR记录的票价计算

针对已有PNR记录的进行票价计算

(1)航段少于6段

RT:XXXXX 提取PNR

SEL:4/5/6 选择PNR中要计算运价的航段,4/5/6为PNR中航段的序号

FQZ:ELE-NBR/S/STATUS

S为STOPOVER标识,不可省

STATUS包括 S STOPOVER 中途分程.经停

X CONNECTION 连接.不经停

U 清除S和X标识

如: FQZ:5/S/S

FQZ:4/2/X

FQZ:4/2/U/5/2/U

QTE:即可得到需要的票价结果

如果要计算PNR中的所有航段的票价,提取完PNR后,直接QTE:

(2)航段多于6段时,不能用QTE命令,但可以用FSP或FSI得到所需结果.

二.其它查询

1.里程计算显示

** FSM **

— FSM显示里程

1. XS FSM BJS FRA LON ATH (最多29个)城市之间的里程显示

2. XS FSM BJS AMS // RTM LON 含地面运输的里程显示

3. XS FSM BJS ISB KHI PAR

4. XS FSM BJS FRA SYD

5. XS FSM BJS SHA NGS OSA

6. XS FSM SIA NYC CCS

— 使用SITA运价系统显示里程计算

XS FSM PEKLONFRATYO

XS FSM WAWAMS//RTMLON

//是指从AMS到RTM为地面运输

2.按路径显示里程

— 使用SITA运价系统按路径显示里程

XS FSO FRATYO

3.货币,汇率转换

— 使用SITA运价系统进行货币.汇率换FSC

XS FSC USD/CHF

USD.CHF分别为两种货币

XS FSCR 该功能相当于XS FSC CHF/USD

XS FSC 100USD/CNY

XS FSC 100DEM/FRF3.12

100DEM按3.12这种比率合多少FRF

4.显示ROE比价

— 使用SITA运价系统显示ROE比价

XS FSA LONFRA

XS FSA PEKLON/30APR95

显示过去日期的ROE

5.机场,国家名,城市名称的转换

— 使用SITA运价系统进行机场,国家名,城市名称转换

XS FXR/CN

CN为国家两字代码

XS FXR/UNITED KINGDOM

XS FXR/B 显示第一个字母为B的所有国家名称

XS FXR/LON

6.显示各种税的信息

— 使用SITA运价系统显示各种税的信息

XS FXT/FR

显示某一国家的税,FR为国家名

XS FXT/RIO

显示某一城市或机场的税,RIO为城市或机场代号

XS FXT/XU

XU为IATA税的代号

XS FXT/??

列出IATA中所有特殊的税

7.超重行李价格显示

— 使用SITA运价系统显示超重行李价格

XS FSH FRASYD/10

10为超重公斤数

XS FSH FRASYD/7MAY/10/LH/DEM

8.显示两点间运价

— FSD 显示两点间运价

1.XS FSD FRAYVR/SEP 显示九月的FRAYVR票价

2.XS FSD FRAYVR/10SEP98/LH/CNY

按照指定日期, 指定承运人, 指定货币显示票价

3.XS FSD HKGMAD

显示HKGMAD的票价, 其结果包括AP,EH,TS三个方向的票价信息

4.XS FSD MADHKG/IB/EH

IB为承运人, EH为旅行方向. 通常, 写在城市对

后的两字代码为承运人代码为承运人代码, 方向

在其后. 一般地, 旅行方向前加#V, 以视区别,

此输入格式还可写为

XS FSD MADHKG/IB/#VEH

5.XS FSD SINNYC/AA/20OCT97*31JUL97/NUC

20OCT97—旅行日期

31JUL97—出票日期

6.XS FSD LONCHI/S/AC-CP-KL

显示AC, CP, KL三个公司LONCHI的票价, 票价由低到高显示

7.XS FSD LONCHI/S

S-SHOPPER DISPLAY指票价按照由低到高的顺序显示

8.XS FSD LONCHI/NUC/2 票价按照1/2RT NUC显示

9.XS FSD LONCHI/AA*OW 显示单程票价

10.XS FSD LONCHI/AA*RT 显示来回程票价

11.XS FSD LONCHI/AA

XS FSD R R–REVERSE转换城市, 即CHILON票价

XS FSD N N–NUC票价

XS FSD L L–LOCAL CURRENCY当地货币票价

12.XS FSD PEKPAR/CH 显示PEKPAR的儿童票价

9.将显示的票价转换成另一种货币

–FXC将显示的票价转换成另一种货币(仅供参考,不得按该价格售票)

XS FSD PARPEK

XS FSD 3/CNY 3为票价前的序号, 将PARPEK票

价(法朗)转换成人民币票价

XS FXC 2/USD

10.显示注释(NOTES)内容

–FSN显示注释(NOTES)内容

1.在FSD显示后,

1) XS FSN 3 3是FSD中某种运价对应的序号

2) XS FSN 3//3/4/6 将NOTES中第3,4,6段内容显示出来

3) XS FSN 3//10-13 将第10-13段内容显示出来

4) XS FSN 4//I 显示第4条票价对应的NOTES的索引,

再可根据索引序号, 用2)查出其内

容

2.单独使用FSN功能

1) XS FSN SINBKK/CH 显示儿童票价的注释

2) XS FSN S999 显示标准文本S999

XS FSN S999//I

3) XS FSN SURC 显示附加费用注释索引

4) XS FSN MILE 显示与里程制相关的信息

3.XS FSN HELP 帮助信息主目录

XS FSN FSD H FSD为指令代码

11.对某城市对之间票价,舱位使用说明

–FSE承运人对某城市对之间票价, 舱位使用说明

1. XS FSD ZRHNYC/SR 显示中有SEE FSE SR

XS FSE SR

2. XS FSE ZRHNYC/SR

3. XS FSE TUNLUX/INFO

12.显示ADD-ON比例票价

–FXH显示ADD-ON比例票价

XS FSD SIANYC/CA 显示SIANYC票价, 在舱位与价格之间有*,表示该票价使用比例票价

XS FXH 02 02为FSD中票价对应的序号,显示比例票价的构成

13.显示航路

–FSL显示航路

在FSD显示中, 若注释号后面有字母R, 表示该票价的使用是受航路限制的

XS FSD BNAGVA/SR

XS FSL 5 5为票价序号

三.翻页功能

— 使用SITA运价系统中的翻页功能

通常,某一种显示最后一行将显示出总显示页数,如

ONLY/1E /DB1 /PAGE 1/3

其中PAGE 1/3表示该内容分3页显示出来,当前为第一页内容.

XS FSPC 为显示当时页

XS FSPN 为翻下页

XS FSPL 为最后一页

XS FSPG2 显示第二页内容

 

求英语翻译

dinar

n.

第纳尔(南斯拉夫,伊拉克及阿尔及利亚等国的货币单位)

pound

n.

磅, 英镑, 重击, 鱼塘, 兽栏, 拘留所

vt.

强烈打击, 捣烂, 监禁, 关入栏

vi.

连续重击, 连续敲打, 苦干

北欧航空公司行李规定

北欧航空有限公司(SAS，简称“北欧航空”)是一间服务北欧多个国家的航空公司，包括挪威、丹麦及瑞典，总部设于瑞典斯德哥尔摩。北欧航空公司对于行李有哪些规定呢?下面是我为大家整理的关于：北欧航空公司行李规定。欢迎阅读!

北欧航空公司行李规定

一、免费托运行李额

1、商务舱客人：2件23公斤

2、经济舱客人：1件23公斤

3、 留学 生行李：2件23公斤

托运行李尺寸：(长+宽+高)三边之和不的超过158厘米

二、手提行李额

免费手提行李额为：8公斤

手提行李尺寸：长+宽+高为40+50+25(厘米)

三、超重罚金

托运行李：超重一件行李收取人民币约800元，具体以航空公司柜台为准

手提行李：超重一公斤收取300元人民币

北欧航空公司机队

空中客车A321-200 (8架，另订购4架)

空中客车A330-300 (4架)

空中客车A340-313X (7架)

波音737-600 (31架)

波音737-700 (5架)

波音737-800 (12架，另订购2架)

麦道MD-81 (25架)

麦道MD-82 (8架)

麦道MD-87 (15架)

麦道MD-90-30 (7架)

Bombardier Dash 8 (24架)

Fokker 50 (6架)

北欧航空公司基本资料

航空公司 名称(英文)： SCANDINAVIAN AIRLINES

航空公司名称(中文)： 北欧航空有限公司 所属国家： 瑞典

两字代码： SK

机队情况： 155+18架

平均机龄情况： 12.5年

行李情况：

北欧航空 常用行李规定：

托运行李：美加航线2件，商务舱32公斤，经济舱23公斤; 其它 航线1件，商务舱30公斤，经济舱20公斤，三边总和不超过158CM。

手提行李：所有航线1件，不得超过8公斤，三边总和不超过115CM。

主要基地(机场三字代码)： ARN,CPH,OSL 斯德哥尔摩 斯德哥尔摩阿兰达机场(ARN),哥本哈根 哥本哈根凯斯楚普机场(CPH),奥斯陆 奥斯陆加勒穆恩机场(OSL)

总部城市： 斯德哥尔摩

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