日前,奥迪前CEO Rupert Stadler承认“大众排放门”事件存在欺诈行为,并帮助掩盖了大众的柴油排放丑闻。
自2020年大众和奥迪承认使用非法软件在排放测试中作弊后,Stadler一直在受审,这位前CEO一直否认这些指控,坚持称自己不知道发生了什么,直到本月,作为法庭认罪协议的一部分,他才承认了自己参与其中。
法官此前表示,Stadler将面临1.5-2年的监禁,但是如果他同意认罪,刑期将被缓期执行。
Rupert Stadler为换取缓刑,将支付110万欧元(约合839万人民币)的罚款,同时他还要承认自己参与的了丑闻,并承认过失欺诈的指控。
检方表示,大众及其子公司奥迪的工程师们操纵了柴油车发动机,所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态。
这些软件在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。奥迪及其母公司大众,也承认使用非法软件在排放测试中作弊。
据了解,大众柴油排放门的影响巨大,截止到2020年,大众在“排放门”引起的罚款、车辆回购和其他和解费用上的成本已高达300亿欧元(约合333亿美元)。
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