快科技5月17日消息，对于全球车企来说，即便是大众，在利润这块都远不如特斯拉。
在今天凌晨举行的特斯拉股东大会上，马斯克在演讲中表示，制造电动汽车是很难实现盈利的，有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的，而我们特斯拉确实真正的赢家。
在马斯克看来，特斯拉造车是赚钱，而其还特意跟一些车企对比，比如比亚迪、小鹏、大众等等，只有他们一家经营利润为正。
之前特斯拉的财报显示，2022年公司全球共销售131万辆汽车，净利润约为126亿美元（约合人民币865亿元）。据计算，单车利润（总利润/总销量）约为9600美元（约合人民币6.59万元）。2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元（约合人民币24.72万元），全年单车毛利率为28.5%。而同期，比亚迪全年单车毛利率约为20%，“蔚小理”则均不足20%。
与此同时，特斯拉在3月初的投资者日宣布，特斯拉工厂正通过改变车辆组装方式的形式，减少生产占地面积，进而降低生产成本。据悉，特斯拉下一代车型平台的组装成本会降低50%，这也意味着其单车成本或将降至1.8万美元（约合人民币12.35万元）以下。
今天，特斯拉直接公布了新一代平台车型的侧影图，看起来很像之前传闻中的那款“Model 2/Model Q车型”，据说售价2.5万美元，约合人民币17万左右。
特斯拉下一代动力单元很明确：零稀土需求，减少了75%碳化硅使用，减少了50%的工厂面积，做到成本降低1000美元。
风险提示：根据央行等部门发布“关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知”，本网站内容仅用于信息分享，不对任何经营与投资行为进行推广与背书，请读者严格遵守所在地区法律法规，不参与任何非法金融行为。本文收集整理自网络，不代表经典网立场，如若转载，请注明出处：https://jingdian230.com/qkl/50485.html
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Special statement: The above contents (including pictures or videos, if any) are uploaded and released by users of the we-media platform. This platform only provides information storage services.