rox币[rox币价格]

游戏中的金币如何换成人民币？

看你游戏里的金币或者装备哪些值钱，然后通过第三方交易网站，挂单，所谓挂单就是把你游戏里值钱的东西发布到网络上，让和你同区的想用这东西的玩家，也就是RMB战士看到，他就会通过网银，把钱汇给第三方网站，前提你也给有网银在第三方网站注册，交易成功后你从第三方网站提现到你的卡上，整个交易结束（ps：某些第三方网站会在你挂单后，来一个小号，让你把东西交给他，这时你可要警惕是不是骗子！）一般都是俩玩家之间互相交易，不通过游戏专业的交易平台，还有如果是本地的玩家，那就方便多了，约一个网吧然后当面交易，也安全！还有不明白之处，请继续追问！

一场冠军教学赛之后,ROX路在何方?

11月10日,火箭82：111惨败湖人,目前成绩仅是4胜3负.总的来说，季后赛之路任重道远啊，众将仍需努力！ 火箭队得分：姚明11投6中得到12分8个板,麦迪11投1中仅拿下3分4次助攻,阿泰斯特10投2中仅得8分,斯科拉12分9个篮板,布鲁克斯20分,兰德里12分6个篮板。 湖人队得分：科比得到23分,加索尔20分15个篮板,拜纳姆13分7个篮板,法玛尔16分6次助攻。 全场比赛视频地址回放： 全场比赛技术统计地址：;extra=page%3D1 下面是个人（篮球分类-硬币）的一些点评： 北京时间11月10日,火箭的常规赛进入第七场,火箭在洛杉矶斯坦普斯中心,客场挑战湖人.两队最近2个赛季曾7次交手,火箭4胜3负略占领先优势,上半场火箭一度领先16分,但麦迪和阿泰斯特状态低迷,湖人四面开花,火箭最终以82-111不敌湖人,此次西征前3战1胜2负,目前战绩仅是4胜3负,排在西部第五位.火箭“三巨头”加起来仅得23分，与科比一人得分相等. 1、姚明和麦迪、阿泰斯特状态持续低迷；姚明出战27分钟,11投6中,罚球4罚0中得到12分8个篮板1次抢断2次盖帽.在比赛中,姚明投篮手感不算太好,抢篮板也没有多大的建工,还出现了多次的失误,罕见的4罚不中,继对凯尔特人、开拓者和快船的比赛后继续低迷,影响了火箭整体的攻防战术体系,第一进攻点和第一防守点的作用荡然无存.姚明啊姚明,你什么时候能回来?难道真的要颓废下去吗?麦迪11投1中和阿泰斯特10投2中更差，麦迪更是连续两场低迷，阿泰斯特时好时坏，这样的得分，怎么能担起球队的领袖？希望他们能恢复状态吧。 2、火箭整体的防守意识还是没有放在心上，给湖人队拿下107分。也许是巴蒂尔不在场上，火箭全队都没有了防守的意识；整场比赛,湖人全队命中率居高不下，除了第一节命中率低外，达到了恐怖的42-79，53%多的命中率，三分17投9中，而且多次出现空位投篮的场面。要知道，一支队伍要做好防守，不仅要做好内线，而且要限制外线的命中率，这样，只有巴蒂尔在场上，才能调动大家的防守意识，期待巴蒂尔能早日复出比赛，加强火箭的整体防守，最重要的是后撤式防守，不然之留给对方空位，只有巴蒂尔那种能耐才能做到出色的防守工作。 3、内线高度不足；这可以说是火箭的软肋，姚明是全队身高唯一一个高于210厘米的球员，当姚明下场休息时，只能依靠海耶斯上场顶替打中锋，虽然海爷是典型的蓝领，卡位，抢篮板是强项，防守工作出色，可惜的是198厘米的身高让他在内线的对碰中大大吃亏，经常要用到犯规。兰德里客串中锋，主打大前锋，爆发力强，移动快，但201厘米的身高不占优。斯科拉，206厘米的身高打大前锋，虽然高度不差，可惜防守工作做得不好。这点只有看莫雷了，尽快签约穆大叔做中锋替补，另外，最好通过交易获得另外一个得力的有高度的中锋替补，这样才是王道。 4、篮板球大败；火箭今天的比赛篮板球大败给湖人-36-50，前场16-14，后场20-36个，明显，湖人的防守篮板要比火箭多得多，所以火箭今天除了第一节打的好领先外，其他时间都是在追分，归根到底，篮板球大大输给了对手。要知道，篮板球是一场比赛成败的关键，既可以掌控进攻，也可以扼住防守要道。如何解决篮板球问题，只能交给莫雷了。内线身高问题-中锋替补问题是解决篮板球的关键。 5、另外，火箭常规赛开始以来，一直存在一个命门问题-三巨头根本没有配合！在这6场常规赛上，姚明和麦迪和阿泰斯特都是各打各的，配合少，单打居多，这样导致了火箭战术体系的分支，根本不是阿帅要求的普林斯顿战术体系要求的通过多助攻，多传球，多无球跑动来在运动战中得分。三巨头的磨合，所起的化学作用是球队胜利的根本，火箭要想打出漂亮的比赛，必须严格执行主教练阿尔德曼的战术体系。 6、全队的命中率问题。火箭全场比赛31-82，37.8%的命中率，三分球7-20，35%的命中率，罚球13-19，命中率68.4%，这是一个极其糟糕的命中率，第一节火箭的命中率高达50%多，可惜第二节开始后全队频繁的打铁让球队失去了赢球的机会。而湖人全队的命中率，除了在第一节偏低外，其他三节比赛都很高，全场达到了恐怖的42-79，53%多的命中率，三分17投9中。姚明11投6中，麦迪11投1中，阿泰斯特10投2中，“三巨头”的同时哑火导致了火箭的惨败。对于麦迪和姚明、阿泰斯特的出手权问题该如何分配？如何是做到最好的。个人认为，谁的状态好，就该谁拥有更多的出手权，就像凯尔特人的三巨头一样。 其实，今天的比赛中，火箭暴露的问题太多了，输球的必然的。总的说来，火箭要谈总冠军的问题，请搁置一边吧，这个问题目前讨论也许是为时尚早，火箭现在需要做的就是调整心态，调整阵容，勇敢面对球队的弊端问题，勇于解决，这样才是解决问题的关键。可以说的，火箭目前大概需要1个月的比赛去调整球队状态和磨合阵容，也许1个月后，让我们看到真正的火箭，那时候，我们再讨论火箭季后赛走多远的道路吧。火箭的球迷-硬币。 （通过比赛点评，纯熟硬币个人意见，谢绝复制，复制用于回答者可耻）

麻烦采纳，谢谢!

 

全服都知道EDG这个梗了吗

基本上玩英雄联盟的玩家都知道EDG这个梗了。s6总决赛EDGvsROX半决赛第四场比赛，厂长的瞎子对英雄造成的伤害只有4396。

可以看到图中的数据，厂长的瞎子的伤害比辅助娜美的伤害仅仅高了100多。

英雄联盟这个游戏不费钱

说他不费钱是因为，你买了英雄就买了，那个英雄就是你的了。根本不存在大型网游里面的强化啊什么的无底洞。

英雄联盟可以花钱的几个地方。

买英雄，所有的英雄可以花游戏币或者花RMB买（大致价格为25-45元一个），你要是有耐心有时间，完全可以一分钱不花。而且每个星期都有7-8个免费得给你玩。

买皮肤，就跟买时装一样，买不买无所谓，而且时装买了就是你的，无期限的使用。还有些辅助的东西，但是根本不影响游戏平衡。

这个游戏靠得还是技术，没有技术，你英雄再多皮肤再好看，打的不好一样被人喷。

关于自行车的诸多问题，请教各位高手！

1.首先价格比约9：1

2.舒服可想而知，越是贵技术含量越高，人体工程学越是合理

3.这个问题你能自己回答

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第一节 自行车分类

一. 山地车

特点：为征服各种地形设计，车架结实；车圈一般为26英寸；轮胎较粗；一般会配置平把或燕把。

二. 公路车

特点：为追求速度而设计，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把。

三. BMX攀爬车

特点：为表现技巧而设计，车架稳、轮胎宽而无牙，车把可360度旋转，轮径小、操作性极强。适合年轻人玩不作详述。

第二节 轮胎

一. 山地胎

特点：轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，一般有1.5、1.95和2.1几种规格，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。

二. 公路胎

轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C阻力小适合比赛。

第三节 车把

一. 山地车

山地车一般配平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更适合下山车。缺点是兜风，阻力大。

二. 公路车

公路车一般配羊角把，有44CM和42CM等宽度规格，适合自己的宽度是与肩同宽，其特点是可以减小风阻，同时适合长时间骑行。

第四节 减震系统

分为前避震与后避震，可以使骑行更舒适，尤其是下山车为必不可少的组件；但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响，如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。对于深圳的路况建议只配前避震。

第五节 变速系统

变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比，产生不同的驱动扭矩，以适应不同的路况和骑行者的身体状况。

一. 山地车

一般牙盘为三片齿轮，分别有44(42)、34(32)、28(24)个牙齿；后飞为7-10片齿轮，分别有11——28(34)个牙齿。

二. 公路车

一般牙盘为两片齿轮，分别有52(54)、42(39)个牙齿；后飞为8-10片齿轮，分别有11-25个牙齿。

第六节 刹车系统

公路车一般都为钳制，山地车分为吊制、V制和碟制三种，目前最常用的是V制和碟制。

V制的优点是价格便宜、重量轻、刹车效果好、结构简单、维修容易；缺点是在下雨天和烂泥路上效果差；

碟制的优点是刹车效果奇好，适合下山车和骑行烂泥路，缺点是重量大，价格贵，结构复杂、维修困难、容易抱死车轮。

第七节 车架材料

一. 高拉力钢：重、强度高；

二. 铬钼钢：重、强度高、寿命不长；

三. 铝合金：轻、不生锈、强度低、寿命不长(5-6年)；

四. 钛合金：轻、寿命长、软；

五. 碳纤维：分全碳、半碳(和其它零件接触部位是金属)两种，对纵向力耐受性好，但怕横向受力和扭曲。

第八节 如何配置适合自己的车

从几个高度和长度的参数来选购和调整自己的车子，车的价钱不是最重要的，适合自己的身材才是最重要的。

一. 安全高度

跨车上管站立在地面时，上管距裆部要有4-5CM的安全距离，以防下车时伤害裆部。

二. 公路车坐包和车把、上管的相对高度

公路车坐包距上管至少要10CM以上，15-20CM为好，同时坐包比把立高10CM左右。

三. 车架的高度

根据不同的身高选择车架的高度。

四. 车架的长度

在正常握把时，眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好，否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。

五. 坐包的高度

当正坐于坐包之上，用脚跟把脚蹬踩到最低时，膝关节刚好伸直为高度正好，这样用前脚掌发力时刚好有几CM的余量。

六. 坐包的前后调整

把脚蹬放平，正坐于坐包之上，如前脚发力点和膝盖的连线垂直于地面为位置正好。如经常上山可把坐包稍向前调一点。

七. 坐包的水平面

建议将坐包调成水平或略微上翘以提高对车的控制，不主张向下倾斜，但还是以个人的感觉为准。

第九节 骑行技术

一. 善用变速

变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。

二. 过弯技巧

过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。

三. 下坡技巧

下坡时要重心靠后，身体放松。

四. 团队骑行

团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。

五. 体力分配

要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。

第十节 安全

要购买头盔、手套、骑行裤、车灯等安全装备，尽量减少来自于自身和外界的危险。购买意外险、做好防晒措施。加强安全意识，遵守交通法规，城市道路走非机动车道，无非机动车道的公路，路边沿起1.5米为单车合法车道。能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。

酷我K1和捷波朗rox，哪个好些？

这两款耳机我都有收！

1）品牌层面：

捷波朗是丹麦一家免提移动通讯设备公司，他的优点是蓝牙技术很成熟，专注通讯领域

酷我的知名度比较高，“酷我音乐”你肯定听过啦。优点是做了10多年的音乐，对耳机音质把控力度会更强

以上，如果题主买蓝牙耳机用来打电话通讯的，建议买捷波朗，如果是用来听音乐的，入手酷我K1。

2）硬件层面：

蓝牙芯片——捷波朗采用CSR8640；酷我K1采用CSR8645。因为捷波朗rox出来的时间早了点吧，没采用上最新的8645。CSR8645支持AptX专业音频解码技术，可传输更高品质的无损音频。

蓝牙版本——捷波朗ROX是4.0，而K1是4.1，是目前最高的蓝牙版本，优势有四：

第一与4G网络共存，蓝牙4.1可以自动协调两者的传输信息，减少其它信号对蓝牙4.1的干扰，信号稳定

第二提升蓝牙连接速度

第三提高了传输效率，减少延迟，保证音频稳定传输

第四功耗更低，延长电池续航能力，耳机播放时间更长

喇叭材质——酷我K1采用的是10毫米动圈镀钛振膜喇叭单元，镀钛工艺可有效增加振膜的刚性 ，改善高频响应速度，有效提升解析力。

捷波朗采用的D6mm动圈喇叭。相比之下D10mm对高中低音体现的更为均衡。（前文说了，捷波朗比较专注通讯，你打电话的时候会在意对方中高低音么，so。。）

3）功能层面：

蓝牙距离——酷我K1理论蓝牙距离是15米，捷波朗蓝牙距离是10米(这个和实际使用环境有很大关系，例如室内和室外的差距就很大，这项数据参考价值不大)

耳翼、耳钩——酷我K1叫耳翼，捷波朗叫耳钩，都是一个东西，防止耳机滑落的。材料没差别，非要说差别捷波朗送三对儿，酷我K1送两对儿。。

播放时间——捷波朗理论播放时间为5.5小时；酷我K1理论播放时间为7小时。相比之下酷我K1更符合中国人的习惯，如果用捷波朗，很可能从早上开始听，到下午3、4点就没电了。但笔者更在意的是虽然K1电池容量比捷波朗大了30毫安，但耳机重量轻了4g（对于耳朵来说4g的重量压力差距很大了）

充电时间：酷我K1使用1.5小时充满；捷波朗则需要2.5小时充满。

防水——酷我K1是IP4标准（防汗防潮湿防溅水）；捷波朗是IP5标准，但笔者认为IP5并没有什么实际卵用，一般也没人带着耳机去参加泼水节吧？

4）价格：

捷波朗ROX洛奇（天猫价）：699人民币

酷我K1（天猫价）：99.9人民币

综合意见：不考虑性价比的情况下，听歌用酷我K1，打电话用捷波朗ROX洛奇。

希望这些分析对你有帮助！