币圈领克 领克co币每日分享

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5.3秒破百，领克03高性能版官宣！对车迷来说究竟有多燃？

” 汽车 币圈领克的性能就像男人币圈领克的钱包币圈领克，不一定每时每刻都拿出来炫耀，但是当你需要的时候，一定不能少！”对于一个 汽车 迷来说，对性能的追求是永远都不会满足的。

日前，官方发布币圈领克了领克03高性能版的预告图，新车将搭载2.0T或2.0T混动系统，车辆

0-100km/h的加速时间仅为5.3s。5.3s破百，对于 汽车 迷来说究竟有多燃？

比思域Type-R还要快0.4s

看一辆车的性能如何，我们往往会特别在意它的百公里提速。因为这是对车辆动力最直观的的体现。一般百公里提速在5秒以下都算得上是超跑币圈领克了，比如奥迪RS7为3.7s、M760i为3.4s、法拉利F12 Berlinetta为3.9s、保时捷 911-GT3为3.1s等；而百公里提速5-7秒之间的车型，我们一般将之称为性能车，以区别于普通车型，比如高尔夫GTI、福克斯ST、思域Type-R等。

思域的车主为什么会有”秒天秒地秒空气”的底气？这就要说提速性能秒杀很多车型的本田思域Type-R。

思域Type-R海外独有的车型，也是本田思域的高性能版本车型之一，曾在2015年以7分43.8秒的成绩刷新了纽北赛道单圈最快成绩，名声大噪。或许因为将思域Type-R作为”信仰”，所以大部分思域车主才会经常把自己的思域当作Type-R来驾驶，因此在心理上自然就把牛气冲天。

据说思域Type-R曾经干翻过911、GT-R，这款车型在动力方面到底如何呢？资料显示，思域Type-R搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到了400牛米，可可以在5.7秒内完成0-100公里/小时的提速。

相比起来，领克03高性能版5.3秒就能破百，比思域Type-R还快0.4秒，你说够不够燃？

普通车型提速也不弱于竞品

回归到普通车型，在10-16万元级别的运动型轿车里，当下典型的代表还属的思域。在售的2016款思域顶配车型，搭载着一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩可达220牛·米，传动系统的选择包括有CVT无级变速箱和一台6挡手动变速箱。根据官方数据，该款思域的百公里加速成绩约8.7秒。

与之对比起来，领克03的表现也非常强势，其搭载的1.5T发动机的劲版、型版车型，最大功率为132kW，最大扭矩为245N·m，百公里提速为7.9秒。领克03有着比奥迪A3、宝马1系更强的”账面实力”，而且也优于同级竞争对手凌渡、思域、全新福克斯。

领克03自上市以来，颜值、动力和操控都获得了很多消费者的好评，然而因为动力总成的原因在销量方面没有形成很火爆的局面。相关数据显示，2019年1月领克03获得了四千多台的销量，比起思域还有很大差距，但是作为一个新品牌来说，而且还是一个如此张扬不羁的新品牌，已经非常不错了。

相信很多因为三缸发动机持币观望的消费者，在高性能版的领克03上市后将会毫不犹豫的选择这款车。当然这还取决于该车型的定价，不过据说定价会让消费者很惊喜。领克03高性能版毫无疑问将创造自主品牌燃油车新的速度记录，非常值得期待。

我语

5.3秒能破百的领克03高性能版，不仅在提速能力上刺激着消费者的肾上腺，而且从目前官方公布的预告图来看，整个新车的外观也很燃。厂家在本来就很运动的外观上，为它配备更酷的性能套件，轮圈的样式也与现款车型有所不同，而且有可能还要采用更低的轮胎。

领克05出来大概多少钱？

售价区间为17.58万-21.28万元。

领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。2020年5月5日，领克品牌宣布旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05车系正式上市。

领克旗下全新紧凑型SUV——05将于2020年3月份正式上市。新车基于CMA架构打造而来，并采用家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。

尺寸

新车的尺寸为4592*1879*1628mm，轴距和01相同，为2734mm。车身侧面，新车最明显的特点就是轿跑式设计，而侧面鲨鱼鳃装饰以及延展出来的线条也和01十分相近。

尾部

领克05采用跟此前领克车型的设计有所不同，领克05全新的“能量槽”尾灯造型分为上下两列排布，扰流板线条延长至尾灯两端。

内饰

新车采用了全新的设计语言，与现有产品多弧形圆角的内饰设计所不同，领克05大面积采用直线和棱形线条设计，层次感不错，但一眼望去有较强的拼凑感，尤其是中控大屏似乎有些太过“孤立”。而用料方面，新车采用大量麂皮材质以及红色缝线。

领克05将搭载D型三辐式多功能方向盘，并且首次采用带高敏手势触控板，配合全新设计的电子挡杆和运动换挡拨片。

 

领克最好的2021上半年

8月18日，吉利 汽车 正式发布了2021上半年的业绩情况。2021年上半年，吉利 汽车 营收450.32亿元，同比增长22.3%。

其中，领克品牌实现营收143.2亿元，同比增长78.13%。而在净利润方面，2021上半年合营公司（领克+吉致金融）净利润同比增长62%，其中领克净利润增长144%，达到4.62亿元人民币。

营收方面的增长得益于销量的提升。资料显示，领克 汽车 2021年1-6月累计销量达到107873辆，同比增长96.98%。 这是领克品牌自成立以来，首次在半年时间里突破10万辆销售关口，年终有望接近20万辆销售的 历史 新纪录 。

单车净利润回到4282元

根据此次吉利方面披露的数据，2021年1-6月，领克品牌累计实现了4.62亿的净利润。从总量上来看， 这一净利润总量相比2020年同期增长144% 。

对于领克品牌净利润大幅增长144%的原因，一方面是2020年受疫情影响导致经营情况偏低；另外一方面则是高溢价产品与高销量叠加之下的单车净利润大幅提升。

此前资料，领克 汽车 2021年1-6月累计销量达到107873辆，同比增长96.98%。

汽车 预言家计算得知，2021年上半年， 领克单车净利润达到4282元，这一数据相比2020年同期3451元的净利润增长了24.1% 。

销量同比翻番，单车利润同纬度增加 。这说明了领克不仅在销量上克服了自身存在的瓶颈阶段，在单车的成本管控上也进展到了新的阶段。

领克是吉利 汽车 和沃尔沃 汽车 合资的品牌，依托于吉利大架构之下，能够最大范围的在体系之下集中优势发展。比如最烧钱的平台架构。CMA架构在前期开发的时候是由吉利和沃尔沃共同投资，让双方的投入产出比效率大幅提高，带来的结果就是领克能够快速的适应节奏推出新的产品。

在领克成立的五年时间里，领克依托吉利成熟的CMA基础模块架构，陆续推出了01、02、03、05在内的多个系列产品，并快速打造了年轻态消费圈层，形成了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体产品矩阵。

截止目前，领克的零部件体系实现了与沃尔沃 汽车 、吉利 汽车 的联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。同时，全球采购以世界一流的供应商力量保证了领克产品的高品质和高价值。

领克在核心技术、供应链整合、智力资源共享等领域都深度受益于吉利 汽车 和沃尔沃 汽车 。目前领克品牌累计销量已突破50万辆，预计今年将突破60万辆，规模效应凸显，盈利能力有望显著提升。

同比增加96.98%的销量不是“以价换量”

对于 汽车 企业而言，利润的“增加”与“改善”，归根到底的办法无外乎：“节流”与“开源”。

“节流”层面，领克做到了对产品成本的精准把控；在“开源”之上，领克坚持产品价值策略， 在终端市场为用户提供超值服务，不搞简单的“价格之战” 。

在当前行业“降价促销”动作成风，“降维打击”策略频出之时，领克选择价值坚守需要一定的品牌定力。

而这种定力来自于领克的品牌坚守———— 要让消费者付出的每一分钱都要值得。 对于领克而言，始终努力做有价值的产品，提供足够价值的产品给消费者，而不是一味的减配降价。 领克过去到现在，始终坚持“以质换量”而不是“以价换量”。

这一结果在此次的财报业绩当中也有了充足体现。

此次在财报中，吉利 汽车 披露2021年上半年吉利（不含领克）平均单车收入为75258元，较2020年上半年增长6%，吉利（含领克）平均单车收入84184元，较2020年上半年增长10%。

根据上述数据计算，在2021上半年，领克品牌的平均单车收入达到127410元。尽管平均单车收入相比2020年同期有约1000元的下降，但结合前文所述的4282元单车净利润计算， 2021年领克的单车净利润率3.36%，这一数据在2020年同期2.69%单车净利润率的基础上提升了四成（25.17%） 。

单车净利润率的提升，与高价值产品密切相关。

事实上，从05、03+开始，领克就在不断试探自身品牌的高度。不久前发布，领克品牌对外发布了02 Hatchback、05 PHEV、09等一系列产品，在丰富产品矩阵的同时不断提升领克品牌单车平均价格与利润。

汽车 预言家了解到的信息是， 当前领克全新01加权平均售价是18.13万元 ；领克用户的增换购以及转介绍率达71%，这个数字甚至高于很多合资品牌。同时，领克二手车的保值率也位居中国品牌前列。

根据权威机构此前发布的《2021年2月中国 汽车 保值率报告》显示， 领克 汽车 的三年保值率达到64.5% ——这一数值甚至超越了大众、奥迪、宝马等合资品牌，问鼎自主品牌三年保值率冠军。

之前舆论一直质疑领克能否和当前吉利品牌拉开市场空间，从而避免形成内部资源互耗。 从目前财报体现出的情况来看，领克已经和吉利品牌形成了事实的市场错位竞争形态 。在未来，随着低价和老旧产品的逐步淘汰，领克模块化造车的高品质、高价值和高效益或将得到进一步释放。

“走向全球的中国高端化品牌”

或许从企业发展的角度来看，领克品牌当前还不能算是完全成功，但至少已经踏出了初步成功的一小步。领克当前的动作，打破了合资品牌对国内中高端 汽车 市场的垄断， 也为中国 汽车 品牌高端化摸索出一条切实可行的发展路径 。

在这条路径上，领克坚持高举高打，保持价值体系不动摇；坚持品质为上，对产品品质坚决不妥协；坚持年轻化场景满足不动摇，致力于提供最潮流的产品；坚持全球化，对全球市场布局发展战略不退步。

在这条路径上，领克身后其它的品牌，或早早放弃体系化优势，各自为战；或聚焦一两款高溢价产品，忽略整体策略平衡发展；或集中力量提供某一场景需求，忽略品牌产品策略布局……

现在来看， 领克的经营不能说是多么的高明，但至少找到了一条适合自己的道路 。

伴随国内销量和利润的稳定，领克的 ” 欧洲计划 ” 也在不断加速。

领克品牌诞生之日，就着力打造一个全球化的高端品牌，并制定了全球化战略，为全球用户带来高端品牌的中国体验。在国内用户稳步增长的同时， 领克 汽车 充分利用完善的全球资源，稳步推进欧洲以及全球市场的拓展 。

2020年9月，领克“欧洲计划”正式开启，随后在荷兰阿姆斯特丹与瑞典哥德堡、比利时安特卫普开设了三家LynkCo Club(领克)体验店。领克计划在2021年底前再开设4家LynkCo Club体验店，分别位于德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。其中柏林线下体验店计划在9月17日正式开业。

2021年初，首批全新领克01启运欧洲，实现整车出口欧洲的常态化。

而根据此次吉利财报披露，2021年6月，领克品牌 汽车 出口至欧洲市场的发运量为650辆，1-6月总发运量为3646辆。

根据品牌最新规划，其还将于今年推出“亚太计划”，旨在持续开拓国际市场。有消息称领克今年将进入中东海湾六国市场，目前已经启动相关项目招标，除此外领克也有望进入吉利耕耘数年的东南亚市场。产品矩阵的不断拓展及全球化版图的持续扩张为领克发展带来底气与机遇，在欧洲市场初获成绩的领克，正翘手布局新的全球蓝图。

领克03在国外拿了冠军，回国上市性能版，比得过那些老牌钢炮吗？

在刚刚开幕的深港澳车展上，号称“国产性能钢炮”的领克03+终于揭开庐山真面目，凭借之前赛道的不俗表现，外加标榜5.9秒破百，最大马力254匹，确实吊了不少人的胃口。作为领克03的入门高性能版车型， 领克 03+的实力尚未广传。

虽说性能版车型在合资品牌中已经非常常见，但自主品牌推出性能版车型，还是比较有新鲜感的。从展出的实车来看，专属炫燃金车漆非常动感，和黑骑士版的迈锐宝XL、闪烈黄的新思域有得一拼，配上熏黑处理的车顶，为打造性能的造型增加不少底气。

领克03+在普通版的造型上，加持了许多运动套件来凸显，比如碳纤维前唇、车尾底部扩散器、双边四出排气管等等，不光是唬人，同时将整车下压力加重，高速下抓地力将更出色。内饰也配备了运动方向盘和运动座椅。

动力是性能车的灵魂所在。领克03+终于打破了领克03全系三缸机的“魔咒”，搭载JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直喷发动机，并与6速手动或8速手自一体变速器相匹配。最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，新增了“赛道模式”，百公里加速仅5.9秒，可玩性还是值得期待的。

性能车是每一个男人的梦想，当然前提是有能为梦想买单的实力。那么，除了性能车菜鸟领克03之外，在当今车市上，还有哪些广为人知、令人为之疯狂的“老牌劲旅”的性能版车型呢，接下来斗车哥带大家望一圈儿。

1.本田思域Type R（平行进口70万元落地）

说到“平民轿跑”就少不了思域，而思域Type R就是它的“终极进化版本”，也是纽北赛道最快前驱车的王者。在国内，它们通常在深夜出没，还没来得及看清就呼啸而过的 那种 。2.0T的“红机头”，最大功率达306马力，最大扭矩400牛·米，匹配6挡手动变速箱，加上赛车化风格调教的底盘，在本田粉中拥有至高无上的地位。

夸张的轮拱、带劲儿的翼子板、装配红色卡钳的黑色轮毂，一直有不少的性能粉，通过改装Type-R的运动套件来满足对这款车的神往。思域Type R在北美售价3.39万美元，折合人民币约23万元，平行进口到国内关税加运费就到了70万。说实话，能为这台车情怀充值的人也越来越少。

2.福克斯RS（24.28-37.88万元）

相比思域Type R压倒性的气势造型，福克斯RS只能用锋利和锐气来形容，凶悍的大开口前脸、双排双出的尾气、霸气的尾翼、加上竞技级Recaro简型座椅，和普通版相比，还是有性能车的元素。不懂的人会错认它是一款10万块的廉价车，但它和10万块最大的区别就是加速。

福克斯RS搭载2.3L Ecoboost发动机配六速手动变速箱，百米加速仅4.8秒，配备Brembo刹车系统及全轮驱动，车重高达1.5吨以上，四驱系统能将345ps马力和470牛·米的扭矩传递到轮胎上，加上为了让驾驶充满乐趣的漂移模式，能达到人与车更深入的交流状态。不过接近40万元买一台空间小、配置低还是手动挡的车，十个人中占了一个左右吧。

3.高尔夫R（37.28万元）/高尔夫GTI（23.42万元）

斗车哥认为，用肉眼区别高尔夫R和高尔夫，大概只有前脸中网有一个R的标志，再就是尾部有个R的标志和四个排气管的区别，着实太低调了，但却相差了翻倍的价格。当然，出于性价比和性能的折中选择，也可以考虑售价在23.42万元的高尔夫GTI版本，目前还有接近4万元的终端优惠。

高尔夫R搭载了大众经典的2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力290匹，峰值扭矩380牛·米，中低速行驶时，标准模式下拥有与普通版一样的驾乘舒适性，但竞技模式下又显得简单粗暴，区别于以上的手动挡性能车型，它拥有更绅士的性能表现。

以上性能车，喜欢是不可置否的，但当自己掏钱的时候，还是会把目光转向价格门槛更低的高尔夫GTI。2.0T动力+7挡双离合的组合，全系标配限滑差速锁，加上不错的底盘调教，既能兼顾家用又能兼顾性能，事实也是更多性能车迷愿意为它充值。

写在最后的话：

写到这里，本文关于币圈领克和领克co币每日分享的介绍到此为止了，如果能碰巧解决你现在面临的问题，如果你还想更加了解这方面的信息，记得收藏关注本站。