导读：“飞行汽车”首飞成功,飞行汽车的市场前景,峰飞航空的核心技术,沃飞长空科技公司介绍,峰飞航空的发展历程,飞行汽车的未来发展趋势,飞行汽车的低成本制造,飞行汽车的研发难点,飞行汽车的维护和保养,飞行汽车的工作原理,2026年飞行汽车的预期
“飞行汽车”首飞成功！深圳到珠海仅需20分钟
2月27日，电动垂直起降航空器eVTOL“盛世龙”完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行，连接深圳、珠海粤港澳大湾区的两座核心重要城市，往返飞行超过100公里。在GDP总量超过13万亿的粤港澳大湾区，从技术创新到应用场景拓展，进行了前所未有的探索和突破。
未来手机平台一键预约，深企已签约100架“空中出租车”
当日17时，伴随指令下达，“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行，几分钟后就消失在现场观众的视野之中。此次飞行由直升机全程伴飞并持续拍摄飞行姿态，现场呈现多种机型融合飞行的壮观场景。大约20分钟后，成功在珠海九洲港着陆。
eVTOL电动垂直起降航空器被称为“空中的士”、“空中出租车”，它无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，如传统大飞机一样高速巡航。纯电动力、安全环保、安静舒适，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务。
“盛世龙”为峰飞航空自主研发的eVTOL机型，复合翼构型，最大起飞重量2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小时，最多可搭载5人，核心模组已实现100%国产化。2023年，“盛世龙”创造2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并且实现全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机三机编队飞行任务。
深圳-珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。此次活动由深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局主办，南山区政府、龙岗区政府、深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司、峰飞航空科技（深圳）有限公司、深圳市东部通用航空有限公司、深圳低空产业发展服务有限公司、深圳市低空经济产业协会联合承办。由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证。
未来，粤港澳大湾区将开设数百条eVTOL航线和上千个起降点，深圳-珠海首条eVTOL航线成功飞行，成为低空经济发展开篇的重要里程碑。记者了解到，本次飞行的eVTOL航线由峰飞航空科技的战略合作伙伴东部通航运营，东部通航已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单，未来其将使用盛世龙进行更多的eVTOL航线运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元。eVTOL航空器科技将为大湾区市民带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式，也将带来巨大的低空经济发展效应。
深圳前瞻布局eVTOL赛道，推动低空经济高质量发展
近年来，伴随全球电动汽车产业的迅猛发展，新能源动力、车身材料等技术已逐步外溢，为电动垂直起降飞行器eVTOL研发制造积累了丰富经验，eVTOL相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域，也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。
深圳市前瞻布局eVTOL赛道，抢抓发展先机，结合eVTOL产业链发展短板，积极开展重点企业引培工作，制定并印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕eVTOL及飞行汽车产业发展、核心零部件研发、新型航空器适航取证、eVTOL商业航线开通与运营、新型基础设施建设、组建产业引导基金等方面给予支持。
本次活动是落实省、市高质量发展大会工作部署、推动低空经济高质量发展的重要举措，体现了深圳加速布局“天空之城”、推动低空经济发展先行示范的决心。深圳将以此次活动成功举办为契机，在深圳及大湾区积极布局低空新型基础设施，为探索未来城市空中交通出行新范式，推动eVTOL商业化运营奠定坚实基础。
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